即将过去的2010年依旧是小排量车的天下，受惠于购置税优惠政策和国家“节能惠民工程”补贴，1.6L及以下排量车型市场呈现出供销两旺的势头。业内人士表示，随着年底购置税优惠政策到期，小排量车的销量有望在年底持续冲高，而在明年，厂家或许将接棒，对小排量车型施行长期的购置税优惠。

　　本报记者 王飞跃

　　■背景：明年购置税优惠政策或将取消

　　省会的张先生是一名普通的白领，前不久刚刚报名学了车，本打算在明年年初拿下驾照后，买辆1.6L的福美来，可就在最近，“购置税优惠政策即将取消”的消息不胫而走，使得他的购车计划被迫提前。

　　根据现行的购置税优惠政策，1.6L车型依旧是政策的最大受惠者，虽然较2009年的优惠幅度有了2.5%的缩水，但依旧不断刺激着消费者敏感的神经。

　　与合资品牌相比，自主品牌的表现更加抢眼。前10个月，自主品牌乘用车共销售503.81万辆，占乘用车销售总量的45.39%，同比增长1.18个百分点。虽然高增长率与自主品牌产品实力的不断提升有着必然的联系，但是不得不承认，购置税优惠和今年6月份实行的“节能惠民补贴”也起到了不可或缺的助推作用。

　　对此，记者走访了海马汽车4S店，该店销售顾问表示，购置税优惠政策主旨就是为了拉动国内汽车消费。从这两年市场的发展情况来看，政策已经达到了预想的效果，如果取消也是在情理之中。

　　■厂家：1.6L车型增长势头明显

　　记者在海马4S店内看到，虽然不是周末，但是前来看车的消费者依然络绎不绝。

　　以海马品牌为例，旗下主力车型福美来、欢动、新一代普力马车型多为1.6L车型，受政策影响，这几款车型的销量一直看涨。4S店工作人员表示，店内最热销的车型当属福美来品牌。这款车不仅有着8年60万用户的良好口碑，产品实力出众，同时可以享受购置税和“国家惠民补贴”3000元的双重政策优惠，自年初至今一直保持着稳健增长的势头。特别是11月推出全新福美来三代后，到店咨询购车的用户更是创下新高。

　　工作人员告诉记者，购置税即将终止的消息直接刺激了年末购车需求的井喷，不少潜在的需求被提前释放。另外，不少商家也在年末推出优惠政策来提升销售额，可以肯定的是，在未来的一个月，小排量车市将迎来一轮“小阳春”。

　　■明年：购置税优惠或成厂家自愿行为

　　虽然已经到了政策调整的窗口期，但记者认为，吃到甜头的各大汽车厂商不会轻易放弃。如果一旦国家政策终止优惠，厂家很可能顺势接过政策接力棒，将购置税优惠变成一种长期的厂家促销行为，不断刺激销量。

　　目前，已经开始有厂家闻风而动，开始在购置税上做文章。11月，被业内誉为“年末最值得期待的A级家轿”——— 全新福美来三代正式上市，7.68万元的起步价已经算得上相当实惠，不过颇具先见的厂商从上市之日开始就举起了购置税优惠的大旗。

　　根据海马汽车公布的“双倍购置税优惠”政策，在2010年12月31日之前，凡购买全新福美来三代的用户，不仅可以享受国家减免2.5%的购置税优惠政策，还可获得海马送出的相同优惠幅度的购车补贴。同时，车主还能得到“国家节能惠民补贴”3000元。

　　这对于一款7万元价格区间的新车而言，优惠力度着实不小。