在近期非常火的一部韩剧《屋塔房王世子》中，男主角通过一辆临时停靠的货车行驶记录仪拍下的周围环境的录像，在关键时刻拿出了杀害奶奶的凶手曾经到过事发地的证据；杭州客车司机吴斌在高速路上被不明铁块袭击，行驶记录仪忠实地记录下他生前的死因和最后救助乘客的举动，感动无数人。
飞机有“黑匣子”（即飞行记录仪），汽车也有，而且千万别小看它的作用。虽然汽车所需的“黑匣子”技术含量要求不高，但足以清晰记录车辆运行全程情况，成为相当重要的行车证据和资料。
[新政出台]
大中型客货车易惹“祸”
新车必配行驶记录仪、限速装置
目前，汽车“黑匣子”的作用越来越得到重视，在交通事故频发的当今，国家工信部、公安部为了进一步提高大中型客货车安全技术性能，加强车辆《公告》管理和注册登记管理工作，下发了“工信部联产业[2011]632号文件”。对今年3月起生产的客货车的安全性能进行了严格的规定，包括必须加装行驶记录仪（即“黑匣子”）、限速装置、缓速器等。除了要求汽车厂家从安全技术性能方面对车速进行限制外，对车辆制造和配套也有明确要求。
根据要求，2012年3月1日以后新定性生产的公路客车、旅游客车均需要符合以下要求：应装置具有卫星定位功能的行驶记录仪，应装备限速装置，且限速装置设定的最高时速不得超过100公里，所有坐椅均应装置汽车安全带；车长大于9米的公路客车、旅游客车应至少设置两个乘客门，车轮装用子午线轮胎，装备缓速器或其他辅助制动装置，前轮装备盘式制动器；车长大于11米的公路客车、旅游客车车身应为全承载整体式框架结构。此外，危险货物运输车、总质量大于12吨的货车要装备缓速器或其他辅助制动装置。危险货物运输车应装备限速装置，限速装置设定的最高时速不得超过80公里。
[记者调查]
国内：七成“黑匣子”符合国家标准
据不完全统计，目前我国生产汽车行驶记录仪的企业有近百家，然而按照公安部交通安全产品质量监督检测中心检测的结果显示，通过国家标准检测的不足70家。
而已安装使用行驶记录仪的客运、货运企业约350多家，车辆逾2万辆。全国各地交通运输企业营运车辆安装使用汽车行驶记录仪工作仍处于起步阶段，各地工作进展不一。
[他山之石]
国外：“黑匣子”有效降低交通事故
在中国，行驶记录仪的应用比较晚，但在日本、韩国等国家，行驶记录仪已成为汽车的“标配”和用车常识。不少日韩影视作品中，一旦发现车祸，主角第一反应就寻找汽车“黑匣子”做证据。而在欧洲，从1970年起，欧共体就开始在德国、法国、意大利、比利时、卢森堡6个成员国强制推行行驶记录仪，延续至欧盟之后，15个成员国500多万辆商用车安装了行驶记录仪；美国、巴西等国，商用车若没安装行驶记录仪不可以上路。
资料显示，在欧美等国家使用行驶记录仪后，交通事故显著下降。如德国1970年货车平均每50万公里发生一起事故，到2000年下降为每行驶160万公里发生一起事故，事故发生率降低了220%；客车从1970年的每40万公里发生一起事故，到2000年下降为每100万公里发生一起事故，事故发生率降低了150%。
[拓展报道]
私家车建议也配“黑匣子”
如果不幸遇到了“撞车族”，事故责任的划分恐怕有一百张嘴也说不清。但如果车上有一台行驶记录仪，那你就可将这种“不幸”变为“万幸”！因为行驶记录仪上的录像资料可以还原事发现场，证明你的无辜。
记者采访交警获悉，随着目前马路上的车越来越多，路况也变得越来越复杂。常见的汽车刮蹭、碰撞、追尾等轻微交通事故，时常因为没有现场证据导致责任划分难以辨认。行驶记录仪可将行车的过程记录下来，一旦发生碰撞事故，可立即将影片调出来作为有效证据，对于交警办案和法院判决都很有利。
[明察秋毫]
挑选行驶记录仪关键看清晰度
记者从广州几个大型电子电脑器材市场留意到，目前市场上的行车记录仪品牌繁杂，功能各异，价格从一百多元至上千元不等，有些客运车产品由于加上了GPS、语音通信、图像拍摄等功能集成，售价甚至达到了8000～10000元。那么如何选购一台经济实惠、功能强劲且适合自己的行车记录仪呢？
判断行驶记录仪（或称行车记录仪）是否好用，首要考虑的是分辨率与画质，即拍摄效果要好。像碰撞、刮蹭之类的意外事故在定责方面，最容易互相扯皮，如果行车记录仪的清晰度不够，无法看清事故发生瞬间的细微影像，那行车记录仪就没有发挥应有的作用，目前国内市场中同类产品的镜头规格一般配备VGA（30万画素）或HD（92万画素），也有部分配备更高画质的行车记录仪使用的FULLHD规格，高于VGA和HD规格；其次，夜间行车发生意外的概率要比白天高出数倍，所以也要看行车记录仪测夜视能力；第三，留意行驶记录仪的细节设置。如必须要有简单的时间及日期标记，方便以作证据；第四，尽量选择大的摄像角度，行驶记录仪的摄像角度大多在100度左右，基本能够保证将车辆两边的车道都拍进去。最后，很多卫星定位功能的行驶记录仪具备导航功能，非常方便实用。
