对于喜欢郊游越野爬山涉水的朋友们来说，一辆舒适与彪悍并存，外形大气有着高高在上感觉的越野车谁都欣赏。那么怎样选择一辆既有面子又能满足自己“发烧级”的专业越野车呢?就让我们来为您介绍四款能带你去“不可能到达的地方”的越野车。
梅赛德斯—奔驰G55 AMG
厂商指导价：225.80万元
2004年为了纪念奔驰G级诞辰25周年，奔驰御用改装品牌AMG推出了G55 AMG Kompressor。而5年后的09年正是G级问世的第30个年头，经过小改款的G55 AMG开始崭露头角。
G55 AMG的外形依然是传统的G级风格，硬派越野车的粗犷豪迈展露无疑。前脸上的中网是新车最明显的变化之一，保持了30年的细横条进气格栅由三道宽横条取代。方方正正的车尾，矩形后车门外挂着精致的镀铬备胎罩。
G55 AMG的内饰部分并没有像外形那样坚持着原始的风貌。方向盘和仪表盘以及中控台面板和其它现代的奔驰车风格很接近，也中控台上部空调出风口附近和副驾驶面前的扶手设计有些如外形一般的固执感觉。内饰的其它方面新款车型并没有过大改变了，总体来看我们可以从静止状态获悉的变化就是中网和轮毂的改动，而据官方称改款G55 AMG涂装了基于纳米技术的增强型防划伤油漆。
G55 AMG是速度机器与越野硬汉的结合体，其新提升到507马力的动力输出在280km/h的表底时速上就可体现，而中控台空调出风口间的三个按钮则是越野能力的最好证明，值得一提的是奔驰G级是目前少有的装备三套差速锁的车型。
新款G55 AMG轮毂就像是被机械切割而成的作品，和G级的外形风格很搭配，而且直径也增大到19英寸。不过新款车型的轮胎宽度略有缩水变为了275。
一汽丰田—普拉多
厂商指导价：46.20-55.80万元
普拉多绝对算的上是表标准的SUV车型，而源自“陆地巡洋舰70系列”的纯正越野血统绝对让人充满了期待，而彪悍的外形设计充满力量感，给人一种强烈的震撼力，不过在霸气的外形之下也体现出了它的一种成熟，一种沉稳的感觉，颇有王者的风范，而这也正合我们的人群定位的特点相符合。
普拉多车身上的彩条以及后备胎外罩令整体外形更具现代感，且塑造出整体的洗练和活跃动感的个性。车侧的防擦条和轮罩连接成一个整体，更加突出了普拉多的硬朗个性。组合式尾灯呈三角形，灯罩处向外凸出，增加了立体感。而后雾灯则独立设置在后保险杠上。车顶的天窗配有速度传感器，随着车速的增加，天窗的开度会逐渐降低，使车身保持良好的风阻系数。
从内饰整体的设计来看，大多是简单实用的风格。内饰当中还加入了一些桃木装饰，有了一点豪华车的意思。中央控制面板中间为深色，两边为钛银色装饰，颜色搭配的非常和谐，在配合桃木装饰显得非常豪华，而控制面板上方设置多功能显示器是日本车型的传统。
作为越野车，座椅的舒适性显得尤为重要，普拉多的真皮座椅很宽，并且很柔软乘坐感觉是相当舒服，而且全部为电动调节，但是座椅的包裹性略差。而在空间方面我们也在前面强调过，SUV车型在空间上绝对不是问题，身高在180cm以上的乘客在前排和后排都能有充足的乘坐空间。
丰田的4.0L V6发动机，具有VVT-i技术，动力绝对充沛，庞大的车身在它的驱动下也能够飞快行驶。而且VVT-i技术的应用让普拉多拥有了不错的油耗成绩，并不像以往我们印象当中的越野车那样是油耗大户。
路虎-发现3
预售价：69.80-118.8万元
作为世界上最硬的SUV形象之一，路虎的设计一直是力量与刚毅的象征。从外表上来看，发现3给人以强烈的时代感，结合了陆虎当前标致性的设计语言。其它还包括Range Rover似的家族似车头，侧面翼子板上的通风口实现了功能与美观全结合的要求。后属门采用不对称开口设计，更加便于拿放货物，同时也在风格上体现了独树一致。
09款的发现3，自然在内饰上也有一些变化，不过同外观的变化一样，这些内饰上的变化也显得微不足道，甚至让人觉得有些多此一举，比如采用了黑色木纹设计的胡桃木中控台，比如用栗色替下的淡黄色真皮内饰，仅此而已。
发现3配备了带7英寸触摸屏的DVD卫星导航系统，还集合了带蓝牙功能的车载电话以及语音指令系统，当然还能看到电动可调的转向盘，前方倒车距离探测器以及空调选装件，而标配的19英寸六辐铝合金轮毂看起来也充满了力量。
09款的发现3有两种动力配置，一种是4.0升的V6发动机，最大功率216马力，而更为强大的则是300马力的4.4升V8发动机。对于这么一辆不顾及体重和风阻的大家伙而言，即便是300马力的动力也显得有些差强人意，如果想要在加速中显出自己的霸气与实力并不容易。
除了动力以外，这辆人高马大的家伙在其他方面的表现倒都还能令人满意，它的换挡非常顺畅，冲击也很小，而舒适性更是堪比那些豪华旗舰，最重要的是人性化设计得不错，虽然大多数这个级别的SUV都配备了倒车雷达，但是像发现3这样通过优化内饰和造型设计将盲点变得如此至少的大块头却并不多见。另外要说的是，此次试驾的新款发现3还配备了三个天窗，在时下冬日的天气里在车里感受太阳的眷顾的确是件很惬意的事。
在制动表现上，发现3无论在公路上还是越野时都能让你信心十足，再加上陡坡缓降控制系统有效的将下坡速度控制在低速档3.5公里/小时下，高速档6公里/小时下，让我们在野地里的试车显得非常的小儿科。
Jeep—牧马人
指导价： 41.89-51.69万元
Jeep在国内几乎是越野车的代名词，它的每一款产品无论销量如何，总有无数的FANS为其痴迷。牧马人的前脸具备所有Jeep的经典元素：圆形的车灯、大气的纵向七格栅中网，力量感十足的轮眉，突出的前保险杠。这一切熟悉元素的再现，组合出一种旁人无法模仿的粗犷大气，再一次令我们感受到震撼与感动。在做工上，Jeep基本没有提升，拼接处明显的缝隙、车身随处可见的铆钉，这种粗犷的美国式做工也算是它的一大特点。
车内控制台采用全深色材质来突出Jeep一直强调的运动感。设计尽力简洁，除了中控面板外，你很难在车内别处再找出一个功能按钮。
四门版牧马人撒哈拉整车轴距达到了2947mm，尤其是头部空间比较充裕，坐在前排时与车顶的距离能够达到两拳，后排稍有下降，但也有一拳半；腿部空间能保证一拳左右的活动空间；后排横向空间足够容纳三名成年人。
牧马人搭载的3.8升V6发动机是为低速越野设计的，在3500转前就可以发挥90%的扭矩，这种特点也有效提高了日常行车的动力性，最大功率146千瓦/5000转，最大扭矩315牛米/4000转，动力性能本身就不高，加之接近2吨的车重，可以判断JEEP牧马人的加速能力不会好到哪里去。另外4速的自动变速箱的反应也比较迟钝，在瞬间急加速时，大约会延迟1秒才会做出反应。
