11月份的广州车展，起亚K2两厢在此进行了首发，吸引了众多年轻时尚观众的驻足观看。K2两厢在继承了空间方面的优势同时，在视感上要较三厢更富冲击力。最近有媒体报道，此前预计年底前上市的K2将要推迟到明年年初（或4月份北京车展）上市。推普通和运动版双版本，而售价方面预计与三厢版车型一致为7.29～9.99万。

    市场表现大放光芒：今年早期上市的起亚K2三厢车型，评着时尚动感的外貌、优异的空间表现和诱人的性价比而大受欢迎。11月份的销量已经攀升至12788辆，仅落后瑞纳3000余辆，甚至这一销量要超过同样热门的大众新POLO。

    车型尺寸：与多数两厢/三厢车型一致，起亚K2两厢版沿用了三厢车型的前脸设计，最大化地降低生产、设计成本。虎啸式中网和上翘的头灯融为一体，形成一个V字型，带有显著的品牌特征。两厢的尾部设计也似乎比三厢更顺眼，更符合审美，饱满圆润，大气而不紧凑，小中见大。侧面的曲线有些瑞纳两厢的味道，尾部笔者倒是认为有没有一点奥迪A1的味道呢？车身尺寸为4120×1700×1460mm，较三厢车型仅在长度上缩短250mm。两厢K2的轴距与三厢车型保持一致，为2570mm，排在同级别的前列水平。

    内饰变化较小：K2两厢在内饰上应该与三厢车型不会有太大变化，在设计上非常时尚，做工方面也比较严谨。双色调内饰注重设计感与层次感，一派居家风格的设计看上去很温馨。立体三筒式自发光仪表盘发出红白背光，清晰易读，营造出前卫感，中控面板上黑色钢琴烤漆也使内饰质感得以提升。

    动力方面与三厢车型一致： 两厢版K2将搭载1.4升、1.6升两款发动机，与1.4L车型搭配的有5MT、4AT两款变速箱，而与1.6L车型搭配的仅有4AT变速箱。这套动力系统已经搭载在K2、瑞纳等多款车型之上，技术含量不算出众但足矣满足家庭所需。

    低端1.4L车型采用的是G4FA型发动机，其最大功率、扭矩分别为78.7kw/6300rpm、135Nm/5000rpm。从相关部门的统计数据来分析，1.4L车型也将在未来成为K2两厢版车型的销售主力。

    高端1.6L车型采用的是G4FC型发动机，其最大功率、扭矩分别为90.4kw/6300rpm、155Nm/4200rpm，相比爱唯欧1.6L车型的89kw/6000rpm、155Nm/4000rpm，K2虽然在峰值功率输出方面稍占优势，但其达到最大扭矩输出所需要的转速却高于对手。

    在上月的广州车展动版车型也曝光了出来，车身上的镀铬装饰、特殊的喷漆涂装、大尾翼、多幅轮毂、红黑配色的运动化的内饰设计都彰显着不一样的运动气息。

    编辑点评：随着消费人群的不断年轻化，以往表现并不突出的两厢车型在近几年可谓“大红大紫”，高尔夫6、Polo、福克斯的热卖使得各大厂商开始高度重视这个细分市场。K2三厢版的时尚前卫已给我们留下了深刻的印象，其潜在消费人群无疑定位在年轻阶层，而两厢版的推出更加迎合了年轻消费者的审美观，在加以韩系车一贯的性价比优势，K2两厢版的确值得我们继续期待。