今年以来，国内汽车市场增长乏力，但内资车企积极进军国际发展中市场，汽车出口屡创新高。不少内资汽车制造商汽车出口量同比大增，且出口量占公司总销量的比例也进一步提升。中国汽车工业协会表示，出口增量占我国汽车销售增量的比重超过国内销量增量的比重，出口成为拉动今年汽车产销量增长的主要力量。
奇瑞汽车最新数据显示，11月份，奇瑞全球销量5.56万辆，继续领跑国内自主品牌乘用车企业，其中出口达到1.39万辆，同比增长107.24%，增幅比上月高出54.74个百分点。尽管11月公司汽车销量比上月下滑了1.97%，但出口量不降反增，使得出口量占销售总量的比例由上月的23.12%上升至本月的25%。今年1-11月，奇瑞汽车累计出口达到14.95万辆，同比增长79.7%，已经超过了全球金融危机前2008年全年的出口销量，创历史新高。
奇瑞汽车表示，今年以来尽管国内市场疲软，但海外市场的良好表现使公司在9月份即已提前三个月完成全年出口目标，公司的全球市场布局更加均衡和稳定，抗风险能力进一步提升。
无独有偶，江淮汽车（600418）也是在产销量整体同比下滑的情况下，保持着出口的强劲增长。公司11月产销数据快报显示，11月份，公司汽车和底盘的产销量分别为3.25万辆和3.31万辆，分别同比下滑了25.97%和18.53%。但是，公司当月的汽车和底盘出口总量达到3497辆，同比大增84.25%。而且，其全年累计出口总量更高达6.48万辆，同比大增222.5%。
两家安徽汽车企业的出口增长，均是积极开拓发展中国家市场的结果。中国汽车工业协会数据显示，10月份我国汽车出口总量为6.96万辆，同比增长39.12%；前10个月累计出口量为68.37万辆，比上年同期增加24.93万辆，同比大增57.38%。而今年1-10月，国产汽车整体销售增长46.25万辆，出口增量占整体的比重达54%。中汽协表示，在国内市场低迷的情况下，出口市场成为拉动今年汽车产销增长的主要力量。
