鼠年到来，广大汽车消费者对新一年的车市又浮想联翩，有着诸多美好的祈盼——

　　一盼车市不涨价

　　在去年底商品价格大面积上涨而唯独车价大幅下降的“不和谐”现象下，特别是在多种汽车原材料价格上涨企业成本压力增加的情况下，人们担心鼠年车市的价格会不会止跌上涨？新年伊始，有的车商已经悄悄将去年年末谷底的价格回升，令年底没赶上“末班车”的消费者懊悔不已。 2008年的车市价格走势但愿不要挫伤咱工薪族的买车欲望。

　　二盼用车成本下降

　　坊间流传这样一句话：买得起车，用不起车。近年来，保险费、维修保养费、停车费、养路费、路桥费等各类费用水涨船高，导致用车成本不断增加，尤其是油价的不断攀升和燃油税实施的潜在可能性，给汽车消费者带来的负担更为明显。照此下去，势必使汽车消费动力减弱。企盼在新的一年里用车成本能够下降，退一步说，至少不要再涨了。

　　三盼小排量车性能提升

　　今年，随着燃油税出台的逼近，迫使消费者开始动买一辆小排量汽车的念头。然而小排量车目前的技术水平还是很难满足消费者的要求，实际油耗远远高于理论油耗，使车主占不到什么便宜。企盼小排量车自身性能的提升，特别是以升功率为核心的发动机技术要有质的提升，不仅是为达到国家规定的技术标准，更是为了切合消费者的迫切需求。

　　四盼远离消费“陷阱”

　　要说如今汽车消费者最不满意的，莫过于汽车厂商们营销的不诚信了。对于国内消费者，大多数人是第一次购车，因此，面对厂商们设下的种种“消费陷阱”——偷梁换柱、质量缩水、水货充优……上当受骗的事情时有发生。此外，汽车经销商隐瞒车辆信息、销售瑕疵车、售后服务不诚信以及销售欺诈等也伤透了消费者的心。盼汽车厂商们在新一年中务必补上“诚信”这一课，建立诚信机制，让消费者远离“陷阱”。

　　五盼车贷更方便

　　统计显示，仅2007年国有银行的车贷坏账就高达500亿元之多。再加上银行严格的信贷政策和繁琐的手续，国外非常方便的汽车消费信贷离咱消费者总是那么远，而汽车金融公司的业务量虽远高于银行，但它利率高，累计偿还额大，而且只为旗下品牌提供贷款，选择性不强，在较大程度上抑制了汽车信贷消费需求的释放。目前我国只有不到20%的汽车是通过贷款方式购买的，显然成长空间很大。

　　六盼召回更完善

　　昔日作为舶来品的汽车召回已不再陌生，被广泛认同和接受，但由于多方面的原因，该制度的很多本应发挥的作用并未彰显出来。特别是我国目前实行的是主动召回制度，不是强制召回。这就意味着产品是否应该召回、召回范围多大，全凭厂家的“觉悟”，某些企业故意隐瞒缺陷缺少监管，损害了消费者利益。

　　七盼满足个性化需求