跨界车型的集中涌现，预示着鼠年车市极可能打响一场跨界大战。开阳　摄

    鼠年将至，在全新的一个12年轮即将启程之际，鼠年车市会属谁最红？

    是想力争守稳王座的凯美瑞，还是想奋力夺回桂冠的雅阁，这样的竞争个案也许都还不够红。根据即将过去的猪年车市行情，结合鼠年车市可能的运行轨迹，将红得发紫的应该莫过于有着足够全新内涵的跨界车型。

    跨界车型初露峥嵘

    跨界车型中的“跨界”译自英文“CROSS”，在这类车型进入国内汽车消费者视野并普及的过程中，业界并没有为它给出一个准确的定义。通常的理解，跨界车型是兼具多种功能的，比如兼具轿车的功能、MPV的功能和SUV的功能，而其外形也大多融合了这3种车型的特征，成为了一道独特的风景线。

    跨界车型初露峥嵘，最具代表性的是在去年获得空前成功的新世代CR－V，这款都市型SUV长期保持旺销和跨界不无关系——一方面，将原本方正传统的线条改成时尚而流线感极强的轿车风格；另一方面，降低车身重心，加强操控性，使驾乘感觉向轿车靠拢。这样的变化弱化了越野的功能，但强化了其“跨界”的特质，正符合市场对于跨界车型的强烈需求。而东风悦达起亚狮跑以及华泰圣达菲获得消费者的喜爱，其原因也如出一辙。此外，一直被视为“四驱越野王”的兰德酷路泽推出4．0L款型，以拓展都市市场份额，也有跨界作战的意味。

    跨界车型的兴起同时表现在轿车上，其代表之一是原本小资情调浓厚的波罗，其衍生款型“CrossPolo”巧妙融入越野车、轿车和旅行车等车型风格，凸显出跨界的新奇主题。

    跨界车型将大行其道

    更多跨界车型的陆续推出，将使跨界车型在今年更红极一时，其中市场预期值最高的当属东风日产的逍客（QASHQAI）。

    早在去年就传闻东风日产今年将推出两款SUV，一款是知名度极高的经典SUV奇骏，另一款是欧洲市场的SUV新贵逍客，但先推哪款却让东风日产颇费神思，而最终将2008年的开篇之作定为逍客或许正是为了应对跨界车型的潮流——无论就车型风格还是功能性而言，逍客显然较奇骏更具跨界的实质意义。简单流畅的线条勾勒出的汽车前脸，在车尾利落收拢，并与高腰线的末端完美融合，彰显SUV的奔放风格而不失轿车的沉稳内敛；新一代带手动模式的XTRONIC　CVT（无级变速器）配合MR20引擎，动力出色又经济省油，显然是轿车的精密配备，而经过强化的底盘加上205毫米的离地高度，又能保证车辆在恶劣环境下的通过性并让驾驶者拥有更高的视野，显然又是SUV的特质。