当车主还习惯于多数车型2年/4万~6万公里的质保期时，一些新车相继在这个基础上进行了“升级”，从而成为吸引准车主的新武器。
延长质保成为厂家新武器
日前，第八代新雅阁上市。在外观、性能、配置等全方位升级的同时，广州本田还宣布了两记组合拳：制定国内中高级轿车市场最高标准的保修政策——整车3年/10万公里保修；广州本田售后服务的零配件价格平均下调7%。
提高质保期限并不是新雅阁开创的先河。几年前，中华尊驰就曾以“十万公里质保”引发汽车业的关注。尤其近两年，随着价格不再成为新车的必胜武器之后，厂家竞争已经逐渐转向售后，质保期限的延长也成为厂家的策略之一。
2007年9月，上海汽车股份有限公司乘用车公司宣布：将荣威750质保期由原来的“2年/6万公里”升级为“3年/8万公里”；2008年1月，长安铃木宣布，凡是在2008年1月1日起购买长安铃木旗下指定车型的用户，新车三包服务期限将从2年/6万公里延长到2年/8万公里；十几天后，力帆汽车宣布，针对谈2008年新购车的用户，力帆汽车三包质保期限将从3年/6万公里延长升级至5年/10万公里。
延长质保对消费者很实惠
在诸多延长质保的品牌中，不排除一些厂家“作秀”的可能，但是对于消费者而言，质保的延长却是一件非常实惠的事情。
据相关统计显示，如果一年所需的养车成本在1万元左右，其中维修保养费用占30%，是仅次于油费的一项支出。车辆行驶时间越长，里程越高，发生故障的几率也就越大，尤其6万~8万公里是多数车辆行驶的关键里程区间，延长质保期，无疑会减轻消费者维修换件上的经济负担。
同时，质保期的加长会增加这款车的保值率。二手车置换时，一辆质保期内的车与一辆置保期外的车价格会有差异。据了解，3年内，新雅阁二手残值率将可能比同级别车高出5000元左右。
质保期不能保障汽车质量
目前，国内新车质保多是两年/4万~6万公里，相比国外的3~4年/6万~8万公里的质保期有着不小的差距。不少车主希望质保期越长越好，但是换个角度来看，质保期固然是厂家对自己产品自信的一种表现，同时也是吸引消费者的一种手段。不过一款车质保期长，并不等同于这款车一定具有较高的品质保障。对于消费者，一辆汽车开10万公里也不用大修，远比给10万公里质保却每年都要修有意义得多。
因此，如果有自身品质做保障，再用延长质保期做卖点，这样的新车对于消费者无疑将会具有更大的吸引力。
名词解释：汽车质保期
汽车质保期即汽车的质量保障时间。汽车质保期分时间和行驶里程两个条件。假如质保期为2年/6万公里，意味着车主在使用汽车2年或6万公里以内(以先到者为准)，在厂家规定的使用条件下，经检验并确认是因产品质量问题所造成的故障或零部件损坏，均由厂家提供无偿维修或更换相应备件。
专家坐堂 保暖 防滑 冬季用车两大高招
广州本田亦庄店售后服务经理 周晓伟
眼下北京迎来了“三九”天，天气寒冷异常，即便白天温度也多低于零度。天寒地冻对于爱车也是一大考验，在这个季节如何用车养车？专家为您支招。
车主注意自身保暖
现在家庭用车都装有暖空调，不过考虑到发动机的负荷，建议车主让发动机运转一段时间后再打开空调。使用暖风时，刚开始选择内循环挡位，这样温度可以尽快升高，调温设置在22℃~26℃，选用自动空调模式，易除风挡霜。
不过，我们不提倡长时间开暖空调，暖空调更易引起车内空气混浊，应适时打开车窗换气。这时，我们更建议车主依靠其他保暖装备，如毛绒坐垫、毛绒把套、安全带护套、手套及防寒服（方便临时更换轮胎）。另外，麂皮（可擦拭玻璃上的冰雾）与墨镜（避免雪后视神经疲劳）也有一定的实用性。
安全装备保障行车安全
对于不少车主，冬季行车可能是件头疼的事情，一些地面可能会结冰，对于行车安全造成很大的隐患。
目前国产车型中，经济型以上新车都普遍安装了ABS（防抱死制动系统）＋EBD（电子制动力分配系统），更高级别车型装备也更完备。像中高档次以上的车上会配置车载稳定控制系统，如大众ESP，丰田VSC，日产VDC等等。这些配置在冬天遇到湿滑或者结冰路面时起到防滑及控制制动等作用。雅阁配置的安全配置叫VSA（车载稳定性控制系统），能够控制雅阁的转向不足、转向过度、刹车控制，为车主带来更多安全保障。
用车习惯也有季节性
针对不同的季节，车主也应养成不同的用车习惯。像着车预热3分钟，凉车起步时低速行驶一两公里左右，可以预热变速器。另外，行车前需要检查是否添加了防冻玻璃水，在北京行车，最好有一些风挡除霜剂，同时注意轮胎气压的变化，不可过高或过低。在行车时，尤其是湿滑路面或雪地行驶，一定要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油、狠减速，注意与前车保持安全距离，并且制动要均匀。
车主经验 检前养护 轻松过检
上海大众北龙4S店维修经理何喜德
案例回放：1月份，车主王先生的爱车又到年检的时间了。虽然王先生在为爱车做养护的问题上丝毫没有马虎，可是两年前年检时，最关键的尾气排放却刚刚达标。专家表示，虽然一些车主会定期保养，但是北京多是拥堵路面，多是低速行车，机油燃烧不充分，加上有些加油站汽油中杂质较多，非常容易形成积碳沉淀。
为了让爱车此次能顺利通过年检，王先生汲取了先前的经验和教训，临近年检的前一天，他特地来到4S店为爱车做保养。第二天年检时尾气排放检测一次过关，且部分检测数据低于标准值近一半。一个小时后，年检合格标志、环保合格标志就贴在了王先生爱车的前风挡上了。
专家点评：保养重在清积碳
由于疏于保养，年检对于一些车主可能是件头疼的事情。对于即将做年检的车辆，最好事先去品牌4S店做一下机油三滤常规保养或常规检测，及时更换有问题的部件，这将会让您将年检工作变得更轻松。一般去4S店，会做以下检查：
1． 进行机油三滤的常规保养；
2． 对车辆外观进行检查；
3． 对灭火器、警示牌进行检查；
4． 对违章进行查询；
5． 精洗进气道、喷油嘴、节气门阀体；
6． 更换火花塞；
7． 对氧传感器数据流的检测；
8． 对三元进行检查。
9． 检查发动机尾气。
这些在4S店进行的检查，对于即将年检的车辆非常有针对性与实用性。另外，对于平时驾驶习惯不是很好的朋友，经常跑市区拥堵路段的朋友，加低标号或所加油品质量不佳的朋友，都建议在最近一次常规保养后，拉一下高速，从五挡到二挡让发动机转速各保持在3000转以上1~2分钟，从而清除积碳，便于一次通过尾气检测。
年检提示
1. 保养后可能排气管中还有一定积碳，车子跑两三天后去年检成绩会更好；
2.年检一定要赶前别赶后，每月初验车会很快。
年检必备材料
1.有效期为1年且在有效期内的机动车第三者责任保险单；
2.身份证明和身份证明复印件；
3.行驶证（包括行驶证和副页）；
4.200元现金（对于小型汽车，实际收费应该只在120~130元间）。
