近日有消息称，在法国巴黎香榭丽舍大街的标致品牌旗舰体验店“标致大道”已经开进北京前门，按照计划将于今年9月正式对外营业。在前门大街，记者也看到了紧邻全聚德(21.55, 1.03, 5.02%)，且正在装修中的“标致大道”。
有开业的，同样也有关门的。6月，北京金融街(10.90, 0.52, 5.01%)玛莎拉蒂城市展厅停业关门的消息再次引发了业内对城市展厅经营状况的探讨。
汽车城市展厅是一种不同于传统4S店的设置，其一般地处繁华地带，交通便利，除了展示车型、集客外，一部分店面还有销售的功能。近几年，城市展 厅经历了从遍地开花到停业关门的新闻时有曝出的发展过程，如今城市展厅究竟是否还有存在的必要？又或该以什么样的方式生存下去？
功能
展示意义大于销售
有集客功能的城市展厅往往带着些“高处不胜寒”的味道
所谓“展厅”，显然是以展示品牌形象为主，所以在高档酒店大堂、繁华商圈、寸土寸金的商业区往往是城市展厅的聚集地，北京东方新天地的奥迪中 心、长安俱乐部的保时捷中心在选址上都遵循了这一原则。中国汽车流通协会副秘书长罗磊为记者介绍，现在在国内，超豪华品牌和一些新导入品牌往往会用城市展 厅的模式推广，它们的主要功能并不是销售，其展示功能要大于销售功能。
目前，由车企直接经营的城市展厅不承担销售功能，而由经销商经营的展厅，在展示品牌形象的同时也进行销售。比如位于东方新天地的奥迪中心，就是 奥迪直接经营的数字化城市展厅，店内并不直接对客户进行销售，除展示全系车型之外，还可以通过液晶显示屏将车型、颜色等个性化配置虚拟演示，给购买者一个 直观感受。而在宾利、劳斯莱斯等品牌的城市展厅，工作人员需要承担销售的职能，介绍品牌的同时也要负责车辆销售，与4S店不同的就是店内没有维修保养等售 后服务。
