很显然，当下国内SUV依然是炙手可热的选择，与低迷的车市形成鲜明的对比，不少厂商甚至将SUV新车作为研发的重心，以此来弥补轿车销量大幅下滑，毫不夸张的说，SUV已经成为了不少汽车厂商的“救命稻草”。6月全国SUV销售44.82万辆，环比下降2.62%，同比增长40.76%。今年1-6月累计销售266.12万辆，同比增长45.94%。继续保持着迅猛的增长态势，其中尤以自主品牌SUV有着突出的表现。

    没有任何悬念的是，6月SUV销量冠军依然是哈弗H6，不过销量却出现了较大幅幅度下滑，由5月的30032辆降到了23458辆，早阵子厂家对这款车的指导价进行了下调，同时推出了自动挡车型，下个月销量或许能够稳中有升。但不容忽视的问题是，哈弗H6的竞争对手越来越多，而且越来越强，未来的销售压力势必会大幅增加。

    销量前十车型方面，翼虎6月迅速上位，销量也由9735辆飙升到16068辆，本身实力有口皆碑之外，与当下高达2.5万元以上的优惠刺激也是分不开，毕竟车市不景气，消费者选择的余地反而更大，大多数情况下高性价比还是具有较大诱惑力的。奇骏销量也是逐步提升，这款车主打舒适和越野性能的SUV，走的路线和翼虎并不相同，可能会更容易博得中年消费者的喜爱。

    最近人气颇高的昂科威，6月销量为13451辆，与5月基本上持平，早阵子厂家增加1.5T动力车型，希望通过价格优势进一步带动销量增长，实际上对于一款中型SUV来说，难免有点“小马拉大车”的感觉，现在来看似乎作用是相当有限的。

    瑞风S3和长安CS35两款自主小型SUV齐齐进入前十，时尚的外观和低廉的价格，以及相对比较丰富的配置，是这款两款小型SUV保持销量稳定的关键。另外本田XR-V销量也高达10956辆，首次突破万辆大关。

    比亚迪S7月销量再次突破万辆，6月销售了10865辆，这款车可是高性价比SUV的标杆，早几月也新增了1.5T动力车型，将价格拉低到10万元以内，不过我们还是建议选择2.0T车型。当下宣传正猛的传祺GS4销量不俗，达到了10044辆，这款车确实倾注了不少新技术，但价格着实不低，能否长期有如此惊艳的表现还需拭目以待。

    本田的另一款小型SUV缤智销量10044万辆，这两款“兄弟车型”累计销量超2万辆，这可是对手所望尘莫及的。与之相对应的是现代ix25销量出现了暴跌，6月仅销售了6953辆。

    合资中型SUV锐界6月销量8416辆，有着一个良好的开端。而作为这一级别曾经当仁不让的霸主，新汉兰达6月销量仅为7829辆，对于两款全新车型来说，虽然初期单月销量尚有诸多影响因素，不能够完全代表新车未来市场接受度，但至少会让新汉兰达不再那么肆无忌惮。

    有着良好口碑的马自达CX-5上市后销量尚可，早两月进行了中期改款，外形有一定幅度改动，能够给人一定新鲜感，这款车6月销量为5041辆，相信未来如果优惠提升，还是进一步增加的可能。逍客即将进行了换代了，老款也处于生命末期，6月4275辆的销量应该是意料之中的事情。

    起亚同平台的车型销量不如现代，在起亚KX3上也未能打破，6月3895辆的销量只能用惨淡来形容。哈弗H1也是风光一时，毕竟除了外观养眼外，空间、尺寸、价格都处于劣势，自然消费者不会买账。

    翼搏6月销量为3179辆，这还是在终端市场1.5万元左右优惠幅度后取得的，可见在小型SUV市场目前激烈竞争环境中，翼搏在产品硬实力上显然远不如对手。野帝6月销量为2034辆，有确切消息称，即将推出新款车型，市场定位也将由紧凑型SUV降到小型SUV，也就意味着价格也会下探，也许未来月销量能够攀升到5千辆左右。

    6月哈弗H8和哈弗H9销量分别为1373辆和786辆，整体稍好于5月，不过依然不及上市初期，作为自主高端SUV的先锋，编辑个人认为月均销量能够稳定在2千辆左右就算很优异了，也就代表还是有不少消费者认可。