自从去年开始，受到整个汽车市场低迷，以及SUV市场火爆的影响，轿车受欢迎程度持续下滑。进入2015年，轿车销量更是陷入了负增长，降至了近几年来的最低点。5月全国汽车销售190.38万辆，环比下降4.55%，同比下降0.40%。其中轿车销售90.70万辆，环比下降2.69%，同比下降10.08%。今年1-5月，全国轿车累计销售497.27万辆，同比下降4.15%。

    国内车市持续不景气，轿车销量大幅下滑，这给绝大部分车企巨大压力。所以主流车企如上海大众、长安福特、上海通用等开始以官方降价应对，在终端市场上降价促销力度也远超往年。与此对应的是，自主轿车由于降价空间小，受到低价合资车的严重冲击，销量持续大幅下降。

    5月轿车销量排行榜：前20名

    作为日产核心主力车型，轩逸时隔几月后再次获得轿车销量冠军，作为家用车来说，轩逸确实有其优势，稳重大方的外观，宽敞舒适的空间，加上质量稳定，燃油经济性高，整体来看实力不俗，加上近期优惠幅度可观，销量可谓节节攀升。轩逸上位，对朗逸的冲击小不了，不过从销量上看，两者差距并不大，也就意味着当下优惠迅速飙升的朗逸，下个月极有可能再度回归冠军榜。

    丰田为了销量也是蛮拼的，新卡罗拉算得上低价入市，同时上市不久并给出相当大幅度的优惠，如今降价幅度甚至达到了2万元以上，对消费者吸引力之强是毋庸置疑的，毕竟多代车型垫底了良好的口碑，加之新款由中庸专为时尚风格，也更容易获得年轻消费者的青睐。值得关注的是，新科鲁兹5月大爆发，销量达到了19153辆，当然，同样与大优惠分不开，这款车目前降价幅度也有1.5万元以上。

    5月自主品牌两款车型进入销量前二十，那就是逸动和帝豪EC7，销量分别为16106辆和13929辆，逸动销量大幅增加，而帝豪EC7则出现了下滑。自主品牌这两年专注于SUV，而鲜有让人眼前一亮的轿车推出，这也直接导致了自主轿车销量大幅下滑。

    5月轿车销量排行榜：21-50名

    新一代雅阁推出后外形备受争议，不过其实力还是不可小觑的，而且也有着良好的口碑，5月销量为11088辆。以舒适著称的天籁，销量为11045辆。两者均突破了万辆大关，不过与帕萨特20647辆的销量相比还是相距甚远。可见日系中级车虽然有着一定地位，受到部分消费者的追捧，但已经辉煌不再。还有一款中级车值得一说，那就是索纳塔，新款很难给人耳目一新的视觉冲击，而且整体定位较老款更高，可见市场接受度不会太高，所以5月6517辆的销量，应该是新老两代车型合计销量。

    推出入门级紧凑型车，捷达和桑塔纳是成功的，毕竟人家名字都是金子招牌。而福特也跃跃欲试，于去年投放了福睿斯，上市后不久立马降价，可见对厂家对其预期之高，实际上确实提升迅速，5月销量达到了15257辆。不过代价也是惨重的，福克斯因此销量暴跌，5月两厢版销量10299辆，三厢版仅为7274辆，相比去年同期萎缩了近半。

    作为宽体轿跑，凌渡开拓了全新细分市场，时尚动感的车身，不乏实用性的乘坐和储物空间，加上大众品牌影响力等因素，似乎热销顺理成章。不过事实上并非如此，由于价格要远高于一般紧凑型车，推出后受欢迎程度并不高，直到今年官方降价后才有所起色，5月销量提升到了8369辆。

    5月轿车销量排行榜：51-100名

    曾经月销在万辆左右的迈锐宝，如今大幅下滑着实让人感到意外，5月销量仅5064辆。根据此前曝光消息，下半年将投放新款迈锐宝，而更受期待的新一代迈锐宝或将明年引入国内，所以说短期内销量不会有太大提升的可能。起亚K5曾今凭借着时尚前卫的外形以及相对低廉的价格风靡，而5月销量为3735辆。还好，新一代起亚K5将于8月上市，虽说新车谈不上惊艳，但实力还是有着显著提高，如果定价有竞争力，相信销量会在现款之上。

    豪华中级车奥迪A4L和宝马3系在国内处于遥遥领先的地位，而全面蜕变的新奔驰C级也有实力后来居上，不过价格远在对手之上，削弱了它的整体竞争力，5月销量才3433辆。而凯迪拉克ATS-L则受到了年轻消费者的追捧，5月销量达到了2418辆。

    菲翔销量再度下滑，由4月的2366辆降到了1994辆，这款车全系搭载1.4T动力，配置丰富、空间宽敞，不过鉴于做工精致度偏低，以及诸多客观因素的影响，在激烈竞争的轿车市场有逐渐被遗忘的趋势。