再回到日本车的民用车发展上来看，由于日本汽车在80年代于美国市场占有率高达40%以上，美国、欧洲等国家为了保护本国汽车工业发展以及汽车市场的利益，不断向日本政府施加压力，这些做法和转子引擎被封印一样，欧美等国家要求日本主动减少汽车出口，从80年代中期开始，日本政府被迫做出了汽车出口“自我限制”的政策，日本各家厂商也改变经营策略，采取在国外办厂或合资办厂等方式，以减少日本本土汽车的直接出口。福特与马自达的结合、日产和雷诺的配合，北美丰田等现象也从此开始。
但是日本汽车工业的发展并不是压力就能击溃的，随着厂商实力增强，日本电子产业的强盛，日本车改变了80年代之前的廉价、低档形象，日本人把电子科技以及等多符合东方人美学的设计融入造车之中，丰田推出的雷克萨斯、日产的英菲尼迪、本田的讴歌（ACURA）以及斯巴鲁等可以和欧美高端车媲美的车型纷纷被推出。
日本汽车工业的迅速崛起是在打压和一次次受挫之中的成长，而这种坚忍不摧的发展主要得益于汽车制造厂商的两种汽车生产管理体系。
一是“全面质量管理体系”；二是“准时供应（JIT）”即精益生产方式，它保证了日本汽车工业可以迅速吃准市场的需求，可以保证汽车生产的各个环节都是为了全球大多数驾驶者最强烈的需求而出发，当然日本汽车工业的崛起也离不开日本本土其他行业发展的支持，电子科技、软件技术、材料加工业、日本文化产业等等，所以说，一个优秀的汽车产业必然出生于一个良好的体制和科学的环境。
到了2013年，日本汽车工业的发展已经成为世界汽车不可或缺的顶梁柱，当2012年我们某些朋友撩起袖管，抡起砖头，瞪着无知的眼珠子砸向日本汽车的时候，有没有想过，连欧美政府打压、连国际汽联的控制都没把日本车弄垮的今天，你们这简单的几块砖头、几根棍子和一些胡言乱语，能够阻挡日本汽车的发展吗？与其愤怒，不如学习窥豹一斑的日本汽车工业发展吧。
【附录】日本主要著名品牌简史
日产
1914年，由田建治郎等人创建的 “快进社”，于1934年改为日产汽车公司。日产公司生产的轿车品牌很多，有总统、公子、桂冠、地平线、西尔维亚、羚羊、王子、南风、紫罗兰和小太阳等。“NISSAN’是日语 “日产”两个字的罗马音形式，是日本产业的简称，其含义是 “以人和汽车的明天为引目标”。
丰田
丰田汽车公司（トヨタ自动车株式会社，Toyota Motor Corporation）是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，隶属于日本三井财阀。自2008起，丰田汽车公司始逐渐取代通用汽车公司成为全世界排行第一位的汽车生产厂商，旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。2012年10月10日，丰田宣布在全球召回743万辆汽车，涉及其品牌下大部分车型。2012年11月，丰田在华称谓将由“丰田中国”改为“中国丰田”。2012年12月，丰田汽车在美国被罚1740万美元， 罚款金额创纪录。
本田
本田株式会社（ホンだ会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。
马自达
马自达公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，马自达LOGO的演化。60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司在日本国内排名仅在丰田、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之一。
三菱
三菱（ミツビシ）的标志是岩崎家族的家族标志「三段菱」和土佐藩主山内家族的家族标志“三柏菱”的结合，后来逐渐演变成今天的三菱标志。日本三菱汽车以三枚菱形钻石为标志，正为突显其蕴含在雅致的单纯性中的深邃灿烂光华－菱钻式的造车艺术。过去七十五年的作品，如Diamante、GTO、Galant、Mirage，RVR，Pajero等车款，奠定了三菱在车坛上的菱钻形象。这个标志是三菱组织中各公司全体职工的象征。
铃木
铃木公司成立于1920年，1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车。 铃木汽车公司（SUZUKI）成立于1954年，以生产微型汽车为主。通用持有铃木10%的股权。铃木于1984年首次提供技术给中国市场，也是最早进入中国市场的日本汽车公司之一。铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木通过向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。2012年11月5日，铃木公司宣布退出美国汽车销售市场，将集中于摩托车销售业务。
五十铃
五十铃（いすゞ自动车株式会社，Isuzu Jidōsha Kabushiki Kaisha）是一家日本的汽车制造公司，总公司位于日本东京，制造与组装则设厂于日本藤泽市、栃木县、及北海道，以生产商用车辆以及柴油内燃机著名。昭和9年(1934年)，根据商工省（现通商产业省）标准模式开始批量生产汽车，并以伊势神宫旁的五十铃河来命名成为“五十铃”这个商标。昭和24年商标和公司名统一以后就一直沿用“五十铃自动车株式会社”的公司名至今。会社标志作为今后国际化发展的象征，用罗马字母“ISUZU”经过现代化的设计成为现在的标志。
