俗话说的好，“看菜下饭、量体裁衣”，在购车过程中，大多消费者会根据自己的实际经济承受能力来选择新车，做到理性消费，不一味的追求面子而打肿脸充胖子，不过在限定的预算内选车确实是一件让人挺纠结的事情。上周购车网推荐了四款包牌10万左右的合资紧凑型车，它们分别是凯越、悦动、花冠、阳光。这期我们将包牌价格下调两万，也就是看看8万左右有哪些车型会是好选择。当然，我们选车的条件依然是合资、三厢、热销度、品牌、口碑等因素综合考量，如果正准备或未来三个月出手包牌8万左右的车型，不妨仔细看看本文是否有您中意的车型。
如果购车预算在8万元左右，那么我们来计算一下刨去各种“苛捐杂税”后裸车的价格：
购置税：5843元
上牌费：500元左右(可交由4S店一条龙办理)
车船税：420元左右(各地会有一些差异)
交强险：950元
商业保险：第三者责任险(赔付额度20万)、车损险、全车盗抢险、玻璃破碎险、自燃险、车上人员责任险、车身划痕险(赔付额度5千)、无过责任险、不计免赔险 共计3923元，如果上齐商业保险，车辆的裸车价格则不能超过68364元。
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上海大众-全新桑塔纳
厂家指导价：8.49-12.38万元
优惠幅度：1.4万元
推荐车型/优惠后售价：2013款 1.4L 手动风尚版/7.09万元（稍超预算）
风靡了29年的桑塔纳，终于旧貌换新颜，作为定于低于新宝来的全新大众桑塔纳，亦可称得上是新凯越销量的拦路虎。试想一下，8万元能买到1.4L+5MT的大众三厢轿车已经算是性价比不错了，无论是工艺还是制作水准都要相比同级别品牌更加出色，何况还有大众这块金字招牌，热销自然不是难事。
外观方面新桑塔纳与新宝马基本一致，延续大众家族风格，颇显大气，但新凯越也有小英朗之称，依旧不落下风。 与全新宝来一样，在外观上，我们很难在全新桑塔纳上找到前代的影子。大众的精髓——高度的模块化和家族化设计，在全新桑塔纳身上得到了完美体现。平台的变革让新桑塔纳车身尺寸上失去了优势，不过整车风格更加精致。
全新桑塔纳的定位从中级车已经摇身蜕变为一款紧凑级车，完全摒弃老款桑塔纳那实则为B2的超老旧平台，采用的是大众最新的A05+平台，实际上也就是Polo采用的PQ25平台。 全新桑塔纳车身尺寸为4473/1706/1469mm，轴距达到2603mm，与主流紧凑型轿车相比车身长度和轴距属于偏小型。整备质量1.4L车型1100Kg，1.6L车型1160Kg，轮胎规格为175/70 R14和185/60 R15。全新桑塔纳尺寸虽是A-级紧凑型车水平，实则小型车拉长而来的产物，所以车重一吨出头是可以理解的。
从外观上的家族式改变方向，我们不难猜出内饰的大致样子。全新桑塔纳延续大众一贯的严谨和家族式风格，但不足10万元左右的起步售价，限制了其在材料选择上面的发挥，整体感觉与新宝来一致。 配置方面，中配车型已比较丰富，配有天窗、铝合金轮毂，高配车型甚至有侧安全气囊、侧安全气帘以、ESP车身稳定系统、自动空调、真皮座椅/加热、定速巡航等等，相比大众品牌旗下的朗逸/宝来等，仅少了一套大尺寸多媒体系统。其中入门低配车型配置是最简陋的，依然保持手摇车窗、14寸的钢制轮毂，另外前雾灯也将缺失。
新桑塔纳将匹配最新的EA211系列1.4L以及1.6L发动机，EA211发动机是大众蓝驱技术的一部分，采用了MPI发动机技术和铝缸体、模块化缸盖罩壳等外壳技术，重量比目前的EA111发动机还要轻14千克。1.6L最大功率81kw(110PS) ，1.4L机型最大功率66kw(90PS)。变速箱则是采用5MT和6AT两款，不过遗憾的6AT并没有配备手动模式，相比POLO的6速手自一体还是有明显刻意拉开差距的感觉。
编辑点评：作为入门级的三厢轿车，全新桑塔纳正好符合家庭用车需求，大气的外观，足够用的空间，配置方面也做到了中规中矩，最重要的大众品牌在国内经过几十年的积累，品牌溢价和口碑影响力备受认可。如此来看，大众未来9年中为期规划的240万辆销量实现起来似乎问题不大。
