对于中国车市来说，辉煌的2009年已经过去了，而2010年还等待我们去继续开拓。就跟2009年年初一样，如今的我们同样不知道2010年会是一个什么样的发展趋势，车市是非恩怨已经不在什么人的掌握之中。看市场，看政策，看消费，也看成败。
一煮市场
TIGUAN途观一出 suv该变了？
“一只蝴蝶在巴西扇动翅膀，有可能会在美国的德克萨斯引起一场龙卷风！”这是美国麻省理工学院气象学家洛伦兹对蝴蝶效应最生动的描述。上海大众第一款全新智能化的都市SUV——TIGUAN途观能否就是这样一只色彩斑斓的“蝴蝶”自2009年11月底在广州车展首次亮相以来就备受业界期待，如今它俨然已在SUV市场掀起一场德系旋风：从消费者到业内人士、从经销商到竞争对手，有人盼有人赞，有人欢喜有人忧，可谓心情各异，五味杂陈。
日前，上海大众正在为途观的上市进行紧锣密鼓的准备工作，从产品打造、市场渠道、服务网络的铺开，一切都在有条不紊地进行中。途观以领先同级车的诸多最新高科技配置实现了操控性、舒适性和安全性上的独树一帜，业内人士普遍认为途观将是目前国内主流SUV市场最有力的挑战者。据记者从上海大众一些区域经销商处得到的消息，随着途观上市的日期日益临近，来店或者电话咨询途观的上市时间和价位区间的消费者越来越多。而目前对于途观来说，什么样的价位是决定其是否产生蝴蝶效应的关键。有业内人士分析说，如果途观的价格能略低于进口车型的价格保持在30万左右，那它就将对如今SUV市场的王者CR-V及RAV4产生极大的冲击。
SUV市场发展迅速但多年格局难破，一些陆续进入这个市场的车型大都因为其小众的定位而难以打破旧有格局。或许，途观上市，SUV市场真的将实现一次大的洗牌。 颜延
二煮车型
2009年12月29日，中国汽车技术研究中心正式向外界公布了2009年最后一批C-ncap测试车型碰撞测试结果。其中，广汽本田新一代奥德赛以48.8分的成绩获得五星级评价，奥德赛品牌也成为国内首个连续两代产品荣获C-NCAP五星级评价的汽车品牌。新一代奥德赛在所参加的正面100%重叠刚性壁障碰撞、正面40%重叠可变形壁障碰撞以及可变形移动壁障侧面碰撞试验三项试验中表现优秀，分别获得14.74分、15.03分、16分，加上驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘3个加分项的得分，总分为48.8分。
居家更居安全
新一代奥德赛自上市以来，迅速占领MPV市场的制高点，引领细分市场的增长。此次，新一代奥德赛荣获C-NCAP五星级评价，不仅是MPV市场中唯一获得C-NCAP五星评价的车型，也使奥德赛成为国内首个两代产品先后荣获C-NCAP五星评价的汽车品牌。加之此前，第八代雅阁以50.3分的成绩成为首个C-NCAP超五星级评价的轿车品牌，新飞度也以46.4分荣获C-NCAP五星评价，广汽本田在C-NCAP测试中屡创佳绩。
一直以来，广汽本田秉承“为了所有人的安全”的理念，致力于和谐交通安全环境的建设。一方面，广汽本田不断为消费者提供安全、环保、节能的产品，另一方面，通过举办安全驾驶训练营活动，提高驾驶者的安全驾驶技术，树立交通安全及安全驾驶意识。2009年，广汽本田还将对交通安全的关注延伸到行人保护领域，举行国内首次行人保护碰撞试验，希望以此唤起全社会对行人保护问题的共同关注，从而将安全意识向更广泛的领域拓展。
