昨天，记者从中航油集团了解到，1月1日起，国内航空公司采购的航油价格上调20元/吨，这是在去年11月国家统一调整国内成品油价后，航油价格再次率先上涨。

    值得关注的是，航油价格往往是国内成品油价变动的先锋，之前就曾发生过航油价格率先调整后，政府紧接着调整汽柴油价格的情况。

    据了解，每吨上调20元，是相对最近一次去年11月10日国内调整成品油价而言，当时，国家发改委调整了国内汽油、柴油以及航油炼厂出厂价，国内炼厂航油出厂价上调幅度为320元/吨，航油综合采购成本当时相应上调320元/吨，至5190元/吨。

     据悉，中航油供应国内航空公司的航油价格由两大部分组成，包括综合采购成本和进销差价，从2007年起，每个季度中航油供应的航煤价格都将根据综合采购成本的调整进行一次调整。

    此次调整后，与去年第四季度，中航油的航油综合采购成本4870元/吨相比，上涨了340元/吨。此次涨价，中航油称，是经过成本核算，考虑到2009年四季度综合销售价格后，按照民航局的发文进行的。

    随着航油价格的上涨，有人士担忧国内汽柴油价随着上调，昨天，记者采访多位专业人士后了解到，目前，国内成品油价不具备上调的条件。根据我国的成品油定价体系，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。息旺能源专业人士告诉记者，截至1月6日，国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化幅度不到1%。