1.燃油税开征，汽车用油向公平靠拢

　　自2009年1月1日起，国务院决定实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费。

　　同时，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元。

　　记者点评：燃油税改革，汽车用车用油开始向公平靠拢，但0.8元/升的燃油税，力度实在不够。

　　2.油价飙升

　　11月10日，国家发改委一年内第八次调整国内成品油价格，在国际油价一路走高站上80美元/桶的高位后，国内成品油价格也宣告“破7”，97号汽油价格汽油价格达到7.09元/升。

　　记者点评：油价没有房价“只涨不跌”的贪心，但“涨三毛，跌一毛”的冲浪运动玩起来却更加刺激，看来，石化双雄都是运动高手，深谙蓄势反弹的运动原理。

　　3.城市拥堵费之议

　　今年上半年，国内多个城市传出要开征“交通拥堵费”的消息，但在舆论强大的攻势面前，终于暂时偃旗息鼓。

　　记者点评：很多道理，在国外行得通，在国内却未必行得通，交通拥堵费大概也算其中之一，至少，人家没那么多的“公车”、“特种车”。

　　4.安徽“银行卡”事件

　　10月底，安徽省交通管理部门表示：从11月起，安徽省交警将全面推广应用移动“警务通”，每个驾驶人将必须在建设银行办理“交通龙卡”，收费90元。从明年1月1日起，交警将上路检查“交通龙卡”，明年3月1日起，交警将对未携带“交通龙卡”的驾驶人处以50元罚款。

　　记者点评：这实际上不能算是一个全国性的汽车消费环境事件，入选的意义在于：它在一定程度上暴露了我们城市和交通管理者应付“汽车时代”的管理水平，让人对广大车主朋友顿生恻然之感。

　　5. 1.0L小车限制终解禁

　　7月中旬，限制了八年之久的广州“1.0升小车不能上牌、上路”措施终于解禁，广州1.0升小车终于能够名正言顺地走上大路。

　　记者点评：在日益严峻的车主用车环境面前，这可算是难得的好消息，“难得”的原因在于：一、这个消息对车主来说的确算少见的好事情;二、管理部门对这事的低调处理，让这个消息对一干老记来说的确“难(以)得(到)”。

　　6.醉驾新规严惩酒后驾驶

　　12月17日，公安部正式对外公布了新修改的《机动车驾驶证申领和使用规定》。此次修改后，残疾人驾驶汽车的身体条件进一步放宽，办理驾驶证业务程序进一步简化，对酒后驾驶等严重交通违法行为的处罚力度则进一步加大。

　　记者点评：严惩酒后驾车，也是汽车消费环境的大好消息，对咱老百姓来说，它甚至还有提高出行安全之外的第二个神奇功效：治疗公款吃喝。试想在如此严的惩罚措施面前，吃的成本不一定降下来，喝的成本总该降下来了吧。