近期，受1.6升车型购置附加税减半征收政策时限临近的影响，消费者的购买新车的热情并没有因深秋的寒冷而降温，反而更加高涨。反观二手车市场却是一片萧条景象，迫于销售压力，进入到11月后，二手车市场上80%以上的车型都进行了价格调整，其中以宝马3、5系、丰田锐志、皇冠等为首的二手中高档车型的调价幅度最大。降价的诱惑吸引了不少消费者的关注，从而使本月15万以上的二手车销量上升了26%，其中通过“以旧换旧;方式实现交易的占到了半成以上。

　　厂家加大扶持力度使二手中高档车性价比优势凸显

　　为了促进新车销售，许多中高档车型的汽车厂商都将“置换;业务作为挖掘潜在用户和防止现有用户流失的途径，因而在置换业务上都投入了很大的力度，尤其是今年年底扶持力度进一步加大。据了解，宝马、奥迪等品牌的置换政策相当诱人，例如，置换同品牌的宝马车，厂家会在新车价格上给予2-6万的优惠，再加上年底新车各类促销优惠，通过置换能够为车主节省一笔很可观的开销，因而促使了许多车主提前了换车计划。受此影响，大批质量好、使用时间短的中高档车流入二手车市场，目前宝马、奥迪、奔驰等主流品牌的二手车库存量非常充足，而且多以近3年的车为主，车况普遍有保障。另外，在价格上也有一定优势，这是因为一方面厂家开出的置换优惠政策远高于旧车的损失，因此车主对收购价格并不太计较，收购成本的降低使二手车商在定价时有了较大的降价可操作空间。另一方面，随着库存量的不断增加，市场逐渐形成供大于求的趋势，竞争加剧，因此这类车的价格也开始大幅下调，据笔者观察，近期05年的二手宝马3系价格已经探至16万以内，性价比优势非常明显，是消费者出手的良机。同时这为“以旧换旧;业务的开展创造了良好的先决条件。

　　高保值率二手车成为“以旧换旧;的重点车型

　　笔者观察，在近期的“以旧换旧;的车型中二手宝来、花冠、奥迪、宝马等车型的比重较大，这些车型的共同之处就是保值率都很高，例如：05年的宝来1.6L手动豪华型，目前市场成交价还保持在8万以上。与以往不同，每当临近年底，随着经济寿命的缩短及新车降价等因素的影响，即使保值性好的二手车的保值率也会陡然下降，而今年较为反常，不仅没有下降，个别车型的保值率反而增加，笔者分析，由于今年新车的销售情况始终保持旺盛状态，到了年底商家们已没有任务压力，所以传统的惯性促销并没有大规模的展开，因此新车价格波动小是二手车保值率稳定的主要因素。同时，新车市场上“有市无车;的现象很明显，急于换车的消费者只得选择二手车过渡，而保值率高的二手车具备抗跌性强的特点，因此就成为消费者选择的重点目标。据中联市场内的一位经销商介绍：最近在他这置换的车大多是宝来、宝马之类保值率高的二手车，以旧换旧不仅促进了销售，同时也不用担心收不到车。可见，“以旧换旧;的方式对二手车商解决资金周转不畅的棘手问题起到了很大帮助作用，二手车商们对此方式乐此不疲。

　　小排量车型价格逆势上调

　　本月以夏利、奥拓、QQ为代表的小排量车型的销量异军突起，上涨了7.6%，价格也随之上调了500左右。究其原因，一方面，小排量车在冬季使用不受空调的限制，又可遮风挡雨，因此需求量要比夏季时大，另一方面，近期油价上涨也是小排量节能的优势显现，因此小排量车成为消费者关注的对象。此外，由于二手夏利等车型的价格在2万左右，投入成本小，因此也成为外地在京务工人员实现有车梦的最佳选择。