50万左右买什么车好？2011年国内高档车消费市场呈现出飞速增长，中型高档SUV的市场争夺几乎达到白热化的水平，目前国内高档中型SUV市场目前几乎全部被进口车型垄断，因此价格上也基本上处于一个比较近似的水平。不过随着其中几款车流露出可能国产的信息，这个市场可能面临着重新洗牌。对于那些喜欢追求自由和洒脱，并且有能力购买这类豪华SUV的人来说，究竟那款产品更适合呢？

    宝马X1 售价：36.70-56.50万

    点评：外形不错，性能上和同类车比，它更偏公路和操控，适合个性的年轻人。售价在目前宝马进口车里算是比较厚道的，跟同类进口车比价格也算还好，但抵不过Q5国产后的成本优势。如果是囊中略羞涩又不在意动力的朋友，建议2.0L版本。

    不足：空间略小，四驱越野能力稍弱。

    车型详解：

    宝马X1全身设计更显得棱角分明尾部和头部，发动机盖上的极限增加了立体感，同时也显得很有力量。而从腰线过渡来的尾箱折线，也勾勒出一个矫健的尾部。更加突出和夸大的进气格栅，饱满而锐利的头灯，还有条形尾灯等也增加了凌厉感。

    X1的内饰设计风格来自于Z4，上下分层的深浅双色内饰是BMW的传统习俗，多功能方向盘和中控台上把主要操控设配放在了驾驶员触手可及的位置。厚实的仪表盘和中控台给人安全感。X1还配备了升级后的iDrive旋钮和8.8英寸的大屏幕液晶屏幕等豪华配置。宝马X1还提供选装高保真系统替代标准音响系统，标配方便连接 外接音源的AUX-In插口、USB接口等。虽然手动版用的是织物座椅，但是其他舒适性配置也好不吝啬，自动头灯、方向盘按键控制、电动双开大天窗。

    由于宝马X1的车身尺寸在所选车型里算是较小的。X1的三围只有4453mm、1798mm、1545mm。X1却要在空间上设计不少细节来满足乘坐：为了方便体型较大的车主，X1的前排座椅坐垫较短，初次坐上去需要适应，不过后排腿部空间还是值得称赞的即时是大个子成年人也不会“顶腿”。X1 还拥有420L-1350L的后备箱空间，满足日常使用不成问题，奥迪Q5虽然没标明最大行李箱空间，但最小540L的空间也是非常方便了。

    xDrive智能全轮驱动系统，装备的该系统更侧重公路操控乐趣，但是前后轴动力的无极调整让它也无惧爬坡。不过宝马xDrive四驱系统仅可以做到动力通过中央差速器在前后轴之间线性分配，却无法让动力通过差速器在左右半轴间形成线性分配。遇到再艰难的路面的话，没有带锁止功能的差速器的X1 就无法通过分配左右轴之间的动力来走出困境。