一汽大众捷达
捷达已经不是单单只是车的问题了，它的背后印证的是整个中国汽车的发展。从第一辆捷达20年前下线至今，“子子孙孙无穷尽也”的“新捷达”们一次又一次的出现在人们的面前，充分展现了它强大的生命力和市场认可程度。其实我们也没必要大惊小怪，这就是所谓的群众基础，这就是老百姓对实惠家用车的理解。
最近一次“新捷达”的诞生多少给人有了新鲜感觉。中网与前大灯经过了重新设计，改为了大众新的家族脸谱，看上去更为干练、精神，熏黑的大灯更给整车带来了几分犀利的味道；车身侧面与尾部都取消掉了防擦条，显得更为简约；车身侧面的变化小一些，只是去掉了防擦条；尾部也顺应变化，去掉了后保险杠上的防擦条，尾灯样式经过了小幅修改，位于尾灯下部的白色转向灯也被加入整个尾灯组。整体给人感觉更加简约。
内饰的变化十分微小，不细心根本发现不了。目测可见的地方，也就是仪表盘、音响面板和中控面板储物格这三处变化。可以说，内饰方面相较老款，几乎没什么变化，材质也是保持了硬邦邦的特色。
当然了，2471mm的轴距也是没有变化的，相同的轴距也就表明了在内部捷达并没有“伤筋动骨”，车内空间依然是老样子，后排腿部空间过于局促，乘坐三个成年人的还是比较挤。发动机自然还是那款经典的8气门1.6L发动机，技术老旧是不争的事实，但其低转速扭矩不错，在经常要起步停车的城市中还是很好用的。燃油与保养经济性也比较好，绝对是实用的代步选择。
