宝马先后向中国市场投放了X5和X3两款SUV，由于源自宝马的强劲动力和豪华享受这两款车型非常受国内消费者的喜欢。而谈起目前宝马旗下最新一代的量产SUV那就要数X6了。
   
    不久前宝马集团正式发布了量产版X6，这一车型也是宝马首款融合了SUV和Coupe跑车感念的“交叉型”产品。根据记者得到的消息，该车有望在08年的北京车展正式与中国消费者见面，而随后的08年底或09年初该车则有望正式引进国内销售。那么下面就让我们通过该车的海外版本，首先了解一下X6有着怎样的特征吧。

    从外观上看它拥有标准化的SUV身材，因为它高挑的车身、较大的离地间隙。X6的推出更着力的强调了轿车的舒适性和跑车的高性能，宝马在X6的身上植入了X5和6系跑车的各自优点。所以，你可以把它理解为更加富有运动气息的X5，或是拥有更加通过性的6系跑车。

    正面特征方面，来自宝马的家族式前脸“双肾型”进气格栅，强调了X6的高贵血统；两侧“天使眼”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔。因此无论谁从正面看过去的时候首先的反应就是，这是一台宝马，只不过有些面生的造型绝对会换来极高的回头率。

    目光由车头缓缓滑到车身侧面直至尾部，SUV与Coupe跑车相结合的产物在此时显露无疑，车身腰线几乎被抬到与车窗平齐的位置、从“B柱”开始向后整车的风格迅速转化成了一台印象中经典的跑车形象。车尾两侧双出式排气管似乎随时为加速而准备着，而当外界的焦点集中在它线条丰富的尾部时，BMW——“X6”将最终诠释这一经典设计。
     二 内饰：

    拉开车门来到X6的座舱内部，此前的激动将暂时得到缓解。这里是米色、黑色加上实木的装饰氛围，虽然在豪华与舒适性上更显突出，但是作为一款主打运动的的车型似乎全黑+金属饰条的搭配更能激发驾驶者的肾上腺素。当然这一点宝马早已想到，而选择权握在你的手中。

    相信接触过宝马轿车的朋友不会对X6的驾驶环境感到陌生，三幅带换挡拨片的多功能方向盘、右手边的银色旋钮也就是宝马“i driver”系统、类似战斗机控制杆的换挡手柄——看来“起飞”前的一切准备都已继续。

    当然，如果坐在后排的乘客对你的驾驶技术漠不关心，那么就让他独自欣赏DVD电影吧，相信X6的剧院级音响系统绝对能够让他感到满意。此外前排左右、后排的三区域空调系统将为车内乘客提供最舒适的温度。
   
    三 动力：

    动力方面值得一体的就是一款直六3.0升双涡轮增压发动机，该发动机最大功率225Kw，发动机从1300转开始至5000转都能持续爆发400Nm的最大扭矩，使得搭配这款发动机的X6百公里加速时间仅为6.7秒，实现极速240Kmsh/h。
   
    除此之外值得一提的还有宝马X6上装备了，一套Dynamic Performance Control系统，以强化X6在行车稳定性和操控精准性上的表现；同时配合xDrive AWD系统合理的分配前后车轴之间的驱动力。
   
    可以说宝马X6的出现真正的实现了SUV与跑车的最佳结合，相信在当今轿车、SUV、跑车等一板一眼的车型分类下“交叉车型”用不了多久也将变得更加普及。看过上面的介绍后相信已经增加了您对宝马X6的期待，2008年即将到来也许用不了太久宝马X6就将出现在你我的面前！