2016年国内最后一个重磅车展广州车展于11月18日开幕，在中外各车商逐鹿中国市场的背景下，SUV（运动型多用途汽车）成为广州车展上中外车商拼杀的“红海”甚至“血海”，仅在国际品牌的一个价位区间就有数十款车型厮杀角力。

    主流车商密集发布SUV

    2015年的中国车市一共卖出了626.2万辆SUV，同比增幅高达53.6%，而SUV车型在乘用车的销量占比更是从2007年的8.7%一路攀升到2015年的31.1%。

    据中国汽车工业协会的最新统计分析，2016年10月，乘用车共销售234.41万辆，同比增长20.29%，而运动型多用途乘用车（SUV）销售89.60万辆，同比增长43.34%。1～10月，乘用车共销售1909.58万辆，同比增长15.40%，而运动型多用途乘用车（SUV）销售689.51万辆，同比增长45.57%。

    在正进行中的广州车展，各车企除了展示自己的新能源车外，SUV作为市场销售增长主力的产品，中外各车企也纷纷加入到竞争行列，仅部分主流车商的产品就已经让人目不暇接。

    在今年10月，大众就在海外市场率先发布了旗下的SUVAtlas。而在本届广州车展，上汽大众这款SUV车型完成了在国内的首次正式亮相。上汽通用则在广州车展带来了雪佛兰探界者。

    大众斯柯达的全新中型SUV车型“Kodiaq”的中文名为“柯迪亚克”，在11月16日广州车展开幕前夕正式首发。该车由上汽大众斯柯达国产，在大众新途观上市之前，国产斯柯达Kodiaq就在广州车展迅速首发，并有望于2017年正式上市。

    德系的奔驰方面，奔驰GLCCoupe于11月18日广州车展正式上市，其被看成是GLC的跨界运动版本，竞争对手将直接瞄准宝马X4。

    美系车方面，新一代Jeep指南者在广州车展上完成了其在亚洲的首次亮相并启动预售，入门款售价降到了17万以内。

    日韩系车方面，以紧凑级SUV为特点的斯巴鲁全新概念车XVConcept在广州车展上完成了中国首秀。东风悦达起亚则在广州车展上展示了其KX7的新车型。

    一片有希望的“血海”

    “已经不再是红海，而是一片血海。”出席广州车展的广汽菲克销售公司总经理郑洁感言。她还表示，在17万到20万这一国际品牌体量最大的价位区间里，可供中国消费者挑选的有超过70款不同品牌不同尺寸的SUV产品。消费者能选择的有自主品牌的高配、韩系的中高配、日系的中低配、以及欧美款的入门车型等等。

    寰球汽车11月17日发布的《2016-2017年度中国SUV市场发展趋势报告》显示，目前SUV车型价格方面，起售价10万元以下的SUV约占43.29%，起售价10万以上、20万元以下的约占31.1%，起售价20万以上、30万元以下的约占9.76%，起售价30万以上40万元以下的约占4.27%，起售价40万以上约11.59%。

    报告指出，在合资品牌下探的同时，中国SUV市场正式进入短兵相接、贴身鏖战的阶段。报告指出，SUV市场价格厮杀将难以避免，而自主品牌将成价格战重灾区，自主品牌SUV的价格走势将变得尤其敏感，特别是在小型、紧凑型SUV市场区间。报告预测，自主品牌SUV的价格变化，将会主导2017年整个市场价格的变化。

    不过，在郑洁看来，中国SUV市场的未来还是有希望的，因为SUV产品主要的消费人群是中国正在崛起的新中产家庭群体，年收入在20万到50万左右。随着中国经济十多年的持续增长，今天的新中产家庭人口已经达到亿级规模。未来五年，这一人数的规模有望增长到3个亿。她认为，SUV增长的80%将来自于这样的一群新中产家庭。