据JUST-AUTO网站报道，在过去，通用汽车公司的所有部门似乎从未有过同步行动，而是各自开发产品。受不同地区、不同品牌牵扯过多车型的问题，通用汽车过去对自己的汽车平台重新进行了设计，这一改进也造成相关成本费用大幅增加。现在，通用将推出十款核心架构平台，未来许多汽车都将基于这些平台生产。
GM-SAIC Small
到2018年，第一款基于GM-SAIC Small平台(SAIC为上汽集团简称)的汽车将会成为第三代雪佛兰Sail的替代产品。新系列的车型将会在中国、印度、巴西、墨西哥等地生产制造和销售，并出口到那些中等收入/高速增长的市场。通用汽车公司认为，它最终将基于这一新架构的设计平台，每年生产制造约200万辆汽车。通用 S4200 系列轿车的下一代产品也将也将基于GM-SAIC Small 平台制造。在巴西、印度和中国市场，通用将会推出一款基于该平台的SUV车型。
Gamma 2
其中，许多针对欧洲市场正在设计和销售的车辆，将使用 Gamma 2 设计构架平台。包括计划2018年推出的下一代 Opel/Vauxhall Corsa（项目编码：G2J0)，这款新车将在位于西班牙东部城市萨拉戈萨 Figueralas 和德国城市艾森纳赫的工厂制造。
后续还将推出一款接替 Karl/Adam 的新车（项目编号G2DO）。目前的车型，并未考虑美国相关尾气排放和碰撞测试的法规要求。但有报道称，在Karl/Adam车型下一代产品开发中，将会考虑在北美地区的潜在销售。今天的油价似乎表明，这一镶嵌别克徽章的变体车型可能会在北美市场遭遇失败，却能在中国市场获得成功。没人知道，2018年在美国一加仑汽油会花多少钱，而在同一时间节点上，这款新车能推出吗？
Opel在决定下一代Adam/Karl 车型的生产地点时，可能会考虑由两家位于欧洲的工厂负责制造。对与艾森纳赫工厂，2014年11月，德国工会曾就其未来前景表示担忧。这家工厂也是 Adam 系列和三门 Corsa 系列的制造地。欧宝曾保证该工厂将一直运行到2018年，对于2018年以后的情况，Opel 公司没有做过任何说明。如果艾森纳赫的工厂按期被关闭，那么下一代 Adam 系列将在会在萨拉戈萨/iguerelas的工厂生产制造。
Gamma 2 构架平台早期已经存在，例如雪佛兰G2SC Spark 汽车就是以此为基础设计制造的。即将推出的其他车型包括下一代 Aveo/Sonic (G2SC)、Bolt EV电动车、下一代 Opel/Vauxhall Mokka X (G2UO)、下一代Buick Encore (G2UB)和未来Chevy Trax (G2UC)等车型。
Compact 2
C2XX是许多中等紧凑型尺寸跨界车和 SUV 车的基础，以该平台为基础推出的第一款新车是凯迪拉克 XT5，紧随其后的是新一代 GMC Acadia (C1UG)。
明年，我们将会看到更多基于这种架构的新车型。其中包括一款取代Zafira的跨界车型。而在北美地区，主要将推出新一代 Buick Enclave (C1YB) 和 Chevrolet Traverse (C1YC)车型。
通用汽车欧洲公司还有另一个称作 “Monza X” 的新车型。从逻辑上来讲，该车型是别克 Enclave 的新版本，主要用来来挑战大众Touareg 升级版，以及福特 Edge、现代 Santa Fe 和雷诺 Espace。本年度9月29日，一款概念车将会在巴黎车展上首次亮相，与此相对应的生产车型，将会在明年3月份的日内瓦车展上推出。这款新车将会在位于德国吕塞尔斯海姆的工厂生产制造 。
Delta 2
新一代 Opel/Vauxhall Astra (D2JH)，别克 Verano 和北美地区的新雪佛兰科鲁兹，是通用基于其 Delta 2 平台设计的大容量车型。跟D2JC Volt 车一样，这也是一款纯电动和插电混合式兼容型车辆。
除了紧凑型轿车之外，该平台也将作为两款凯迪拉克跨界车 XT2 (D2JL) 和 XT4 (D2UX)的设计基础。2018年时，这两款新车均会在北美和中国市场出售。被拖延已久的下一代雪佛兰 Captiva (D2UC)，应该会继 Holden Captiva (D2UH)系列，在即将到来的2017年推出。后者将会由通用韩国公司在富平的工厂生产制造。
Epsilon 2
Opel 和 Vauxhall的下一代Insignia，明年晚些时候将在欧洲推出。通用在德国吕塞尔斯海姆的工厂将生产四个新变体车型：轿车、掀背车、旅行车和越野旅行车。这家工厂预期还将生产下一代别克君威 E2SB。而另外一个版本的越野旅行车有望被称为Regal TourX。目前来看，下一代 Holden Commodore 轿车和旅行车将来也可能在 Opel 公司位于德国的工厂生产制造。
上汽通用汽车将使用 Epsilon 2 平台，生产荣威950的替换车型。Roewe Vision R可能是这款新车型的预演，Roewe Vision R概念车已经在2015年11月份的广州车展上首次亮相。该车采用的镀金设计研究与宝马6系 Gran Coupé 相似。而新车型应该是基于最新的 Buick LaCrosse (E2LB)设计开发的。
那些认为下一代凯迪拉克 XTS 将使用 Epsilon 2 平台的人应该注意到，这款车将不会被取代。在2015年4月份的纽约车展期间，凯迪拉克总裁约翰•德•尼琛在一次专访中陈述了这一事实。这也意味着该品牌可能最终将退出殡仪车、加长汽车市场。XTS车系将会保留生产，直到2019最终被淘汰。CT6 被认为是其有效的替代系列。
Alpha
作为凯迪拉克 ATS 车系的基础平台起家，Alpha 平台进行了更新，并用于A1BC雪佛兰 Camaro 的开发。这些车是在位于美国密歇根兰辛大河的工厂生产制造的，此外，长轴距 ATS 系列在中国国内由上汽通用合资公司制造，生产基地位于上海浦东南部。
较大尺寸的 CTS 车系也使用 Alpha 平台开发设计，但这款车近期不会被取代，它的生产将持续到2020年底。这些车型存在的问题就是尺寸，所以通用汽车会开发一款与奔驰C和E级轿车相当的车型。这很奇怪，但凯迪拉克将因此推出SUV和较小的轿车，与奔驰CLA级四门车系列进行竞争。
会有一个 Alpha 2 架构平台出现吗？是的，会有。这是第七代雪佛兰 Camaro 车的开发基础，该车将在2022年进入批量化生产。
Omega
凯迪拉克 O1SL CT6 轿车，尺寸大于其许多竞争对手，如雷克萨斯 GS 系列。这是一款基于 Omega 平台的入门车，包括全时四驱、PHEV等整车性能。在北美地区，该款汽车将在位于底特律HamtRamck的工厂制造，在中国国内则由位于上海浦东南部的上汽通用生产。
基于Omega 平台开发的下一个车型将会是一个更大尺寸的新车。例如，凯迪拉克将瞄准高利润长轴距版本的奔驰S级和宝马7系列。由于这款新车将会在2020年左右推出，它将被命名为 CD8 或 CT9 车系。
Mid-size pick-up platform（中型皮卡平台）
这十个平台中的第七个平台，将用于雪佛兰 Colorado 和 GMC Canyon twins 车系，以及五十铃 D-MAX 系列。另外还有TrailBlazer、Holden Colorado 7（即将改型并改名为TrailBlazer），以及五十铃 mu-x SUV 系列。该平台在2011年推出，2018 年或2019年将用于Colorado 和 Canyon 下一代产品。
T1XX
T1CX (Chevrolet Silverado/Cheyenne 1500)和 T1XG (GMC Sierra 1500)将基于T1XX这种密度铝合金新平台生产。由于以上车型在2018年推出，这意味着当前大型皮卡的生命周期只有五年左右的时间。美国铝业和诺贝丽斯铝业公司已经与通用汽车签订合同，为这些车辆的制造供应铝合金板材。铝合金将用于车身面板制造，但车身骨架应该还是钢材。1500 Crew Cab 车应该在位于墨西哥锡劳和密歇根福林特的工厂制造。而Regular Cab & Double Cab将在位于印第安娜州韦恩堡的工厂建造。
通用最老的两个车型，雪佛兰 Express和 GMC Savana 也应该基于T1XX平台生产，并且可能会在位于Wentzille改造后的工厂造。这两款车新版本都会在2018年底推出。但当前 Ford Transit已经控制了北美市场，这两款新车的推出时间或许有些迟。不同于 Silverado/Sierra 车系，Express/Savana将采用全钢车身。
K2XX
从技术角度来讲，K2XX应该是“K”系列的第二代构架。大约从2013年开始，这个平台被用于大型皮卡和 SUV 系列的开发制造。K2YC 雪佛兰 Suburban 和 K2UC Tahoe，以及 GMC YUKON 和 K2YUG YUKON XL 都是过去发布过的车型。此外还包括K2XC Chevy Silverado/Cheyenne 1500， K2XG GMC Sierra1500等系列。紧随其后的是重型车版本和 Cadillac Escalade车型。
到2020年，我们会看到Tahoe SUV的接替车型。预计在2021第三季度，下一代Escalade 将进入批量化生产，并且是一款长轴距ESV版本。据报道，通用计划使下一代车型更为昂贵，以此挑战Range Rover 和 Range Rover L 的下一代产品。
