在最新公布的《财富》500强企业名单中共有23家车企出现，其中中国车企占据了7个位置。表现最好、排名最高依然是丰田汽车，它凭借2,657亿美元的营业收入名列所有车企之首，竞争对手大众集团虽然位列其后，但净利润却是最多的。网通社查阅资料后发现，在盈利方面大众集团的平均日利润高达4.7亿人民币，相比之下标致虽然拥有712亿美元的营业收入，但实际净收入为亏损状态。

    在中国汽车企业方面，一汽集团与上海汽车集团早已连上榜世界500强；东风汽车在发布大自主战略后也进入加速发展阶段；北汽集团则凭借等一系列战略调整、新车型的推出实现收入与利润的大幅增长。

    上汽领跑中国车企、北汽/广汽首次入榜

    大众集团旗下拥有的多个品牌成为其获得高额盈利的关键，其收入总额达到了2476.13亿美元，净利润也达到了279.09亿美元，处23家品牌内利润率之首为11.2%，这也得益于其多品牌车型采用相同平台打造后单车型成本降低。其净盈利经过换算后约为1712.2亿人民币，相当于每天净收入可达4.7亿人民币。例如奥迪A6全部车型的平均净利润约为10万，那么每天就有4700辆奥迪A6在全球被出售，惊人的数目背后是大众在全球发展的成果。

    在进入世界500强的23家汽车厂商中，中国厂商占据了其中的7个席位，包括国内最早进入世界500强企业的上汽集团与一汽集团，规模不断扩大的东风集团和吉利集团也是连续几年登上500强榜单，北汽集团与广汽集团则凭借近年来新车型的推出，销售额快速增长，在今年首次进入500强。中国上榜车车企中排名最靠前的上汽集团在近年来取得了骄人的成绩，在注重中国市场的同时采取旗下多个品牌进行对外出口的策略，保证了国内与国外结合发展，这也是上汽集团取得成功的因素之一，其排名也从去年的130名提升至今年103名，接近前100大关，并且营销收入已经超过现代、雷诺、沃尔沃等知名汽车品牌。

    近年来北京市政府鼓励高端制造业发展，并且确定要打造一批拥有雄厚实力的跨国企业。能够跻身全球知名的《财富》500强上榜企业需要有综合实力的体现。北汽集团公关总监郑刚先生接受网通社采访时表示：“一方面是政策引导的外因、另一方面也是北汽集团主动进行产业结构调整、集团化战略实施的内因。事实上在北汽集团整体规划中，预计在十二五规划末期将会进入《财富》500强榜单，但实际情况相比这一计划提前了2年”。

    大众集团“最赚钱” 标致“最赔钱”

    美国《财富》发布的世界500强企业是衡量企业财富最著名也是最权威的榜单，每年发布一次。在最新公布的世界500强企业中，丰田汽车坐拥2,657亿美元的营业收入占得所有进入500强的23家车企中头把交椅，大众集团与通用集团分列2、3名，此外宝马、福特、本田、日产等厂商也不出意外地出现在500强企业名单之中。值得一提的是，虽然奔驰近年来销售量受阻，不过戴姆勒集团凭借旗下卡车、商用车等车型收入，依然保持在500强中第23名，仅列通用汽车之后。在入选22家的500强车企中不乏中国厂商，而上汽集团凭借762亿的营业收入，位列第9名，已超过现代营业额排名仅仅在宝马汽车之后。