在取消养路费和小排量购置税减半的双重利好政策影响下，刚刚进入2009年，西安车市就逐渐开始升温，春节前的销售旺季更是出现了市面上绝大多数车型脱销的火爆局面。自过完春节到现在，车市仍然很火爆，很多购车者都表示现在提车还是要等很久。
记者为此一一走访了西安市场上的各品牌经销商，从他们那里获得了第一手的各车型销售情况，希望能对广大购车者有所帮助。
日韩阵营：日系货源紧 韩系有现货
提起“加价提车”，给大家印象最深的肯定是东风本田CR-V了，不光该车型卖得火，最近市场上整个日系阵营的货源都相当紧俏。东风日产陕西隆康店销售部经理刘潇就表示，最近日产全系车型都很紧俏，像颐达、骐达和骊威都要等一个月以上才能提车。长安铃木陕西中顺店销售部经理江中武表示，目前天语的红色、灰色和蓝色有货，其余颜色需要等7天才能提车。
相对于日系的货源紧张，韩系车虽然销量也不错，但是货源相对充足。目前，北京现代和东风悦达起亚除了特殊颜色外，全系基本上都有现货。
欧洲军团：普桑低配版要等半个月
德系车以其皮实耐用的品质受到陕西消费者的喜爱，这一点从西安每个月挂牌量的数据就能看出来，捷达和桑塔纳这两个车坛常青树经常位居单品挂牌前列。上海大众陕西富源店销售总监焦艳萍女士告诉记者，目前普桑的货源仍然十分紧俏，尤其是低配版，要等15-30天才能提车；而CrossPolo因为最近的优惠政策使得货源也很紧俏，提货要等上7-15天。
虽然比不上德系车在中国市场上的地位，但凭借富康多年来在消费者中的口碑，法系车也有一批忠实粉丝，而且其时尚靓丽的外观也很受年轻消费者的喜欢。东风雪铁龙陕西航天华泰店销售部经理张媛表示，目前新爱丽舍手动舒适版和手动标准版还有现货，其余款式和颜色还得等上7天。
虽然底特律三巨头在美国已经是风雨飘摇，但是这种情况似乎并没有影响到美系车在中国的市场地位，福特、别克和雪佛兰在中国市场上照样卖得风生水起。长安福特陕西福腾店市场部经理杨帆表示，目前福克斯的货源比较紧俏，只剩下运动款有现车，其余要等20天左右才能提车，嘉年华更是全系脱销，提车也要等20天。华兴新世纪别克4S店市场部经理杨潇表示，目前君威和凯越全系都没有现车，得等7天左右。君越的黑色版有现车，其余要等上15天左右。林荫大道和昂科雷都得等15天以上。
自主品牌：比亚迪全系都有现货
今年1、2月份，自主品牌在轿车市场的占有率两年来首次超过日系。而在陕西市场上，自主品牌销量的增长也相当明显。陕西伊势威奇瑞4S店副总经理陈超表示，除了A5和旗云现货齐全以外，其他的车型现在货源都比较紧俏，像A3银色版的需要等10天左右，瑞虎1.6也需要等10天。相对于奇瑞的货源紧俏，比亚迪陕西益通店市场部经理孙泳表示，比亚迪在西安的销量很大，但由于生产基地设在西安，所以货源很充足，全系都有现货。本报记者 何霄
