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市场销售火爆 西安市场提车周期全面调查

时间:2009-3-23 11:25:14  来源:华商网-华商报

  在取消养路费和小排量购置税减半的双重利好政策影响下,刚刚进入2009年,西安车市就逐渐开始升温,春节前的销售旺季更是出现了市面上绝大多数车型脱销的火爆局面。自过完春节到现在,车市仍然很火爆,很多购车者都表示现在提车还是要等很久。

  记者为此一一走访了西安市场上的各品牌经销商,从他们那里获得了第一手的各车型销售情况,希望能对广大购车者有所帮助。

  日韩阵营:日系货源紧 韩系有现货

  提起“加价提车”,给大家印象最深的肯定是东风本田CR-V了,不光该车型卖得火,最近市场上整个日系阵营的货源都相当紧俏。东风日产陕西隆康店销售部经理刘潇就表示,最近日产全系车型都很紧俏,像颐达骐达骊威都要等一个月以上才能提车。长安铃木陕西中顺店销售部经理江中武表示,目前天语的红色、灰色和蓝色有货,其余颜色需要等7天才能提车。

  相对于日系的货源紧张,韩系车虽然销量也不错,但是货源相对充足。目前,北京现代和东风悦达起亚除了特殊颜色外,全系基本上都有现货。

  欧洲军团:普桑低配版要等半个月

  德系车以其皮实耐用的品质受到陕西消费者的喜爱,这一点从西安每个月挂牌量的数据就能看出来,捷达桑塔纳这两个车坛常青树经常位居单品挂牌前列。上海大众陕西富源店销售总监焦艳萍女士告诉记者,目前普桑的货源仍然十分紧俏,尤其是低配版,要等15-30天才能提车;而CrossPolo因为最近的优惠政策使得货源也很紧俏,提货要等上7-15天。

  虽然比不上德系车在中国市场上的地位,但凭借富康多年来在消费者中的口碑,法系车也有一批忠实粉丝,而且其时尚靓丽的外观也很受年轻消费者的喜欢。东风雪铁龙陕西航天华泰店销售部经理张媛表示,目前新爱丽舍手动舒适版和手动标准版还有现货,其余款式和颜色还得等上7天。

  美系车:君威凯越要等7天

  虽然底特律三巨头在美国已经是风雨飘摇,但是这种情况似乎并没有影响到美系车在中国的市场地位,福特、别克和雪佛兰在中国市场上照样卖得风生水起。长安福特陕西福腾店市场部经理杨帆表示,目前福克斯的货源比较紧俏,只剩下运动款有现车,其余要等20天左右才能提车,嘉年华更是全系脱销,提车也要等20天。华兴新世纪别克4S店市场部经理杨潇表示,目前君威和凯越全系都没有现车,得等7天左右。君越的黑色版有现车,其余要等上15天左右。林荫大道和昂科雷都得等15天以上。

  自主品牌:比亚迪全系都有现货

  今年1、2月份,自主品牌在轿车市场的占有率两年来首次超过日系。而在陕西市场上,自主品牌销量的增长也相当明显。陕西伊势威奇瑞4S店副总经理陈超表示,除了A5和旗云现货齐全以外,其他的车型现在货源都比较紧俏,像A3银色版的需要等10天左右,瑞虎1.6也需要等10天。相对于奇瑞的货源紧俏,比亚迪陕西益通店市场部经理孙泳表示,比亚迪在西安的销量很大,但由于生产基地设在西安,所以货源很充足,全系都有现货。本报记者 何霄

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