2月车市统计数据出炉，果然不出业内所料，在政策效应、工作日等因素的推动下，国内汽车市场继续保持产销两旺的回暖势头。不过中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）认为，从总体来看，汽车市场并没有全面复苏。

       去年7月以来首次突破80万辆

       据中汽协统计，2月销售82.76万辆，环比和同比均表现较快增长，高于2008年平均月销售量4.58万辆，结束了自2008年7月以来月产销连续低于80万辆的低位徘徊局面。

       汽车生产80.79万辆，环比增长22.96%，同比增长23.08%；销售82.76万辆，环比增长12.43%，同比增长24.72%。

       在汽车主要品种中，乘用车生产59.13万辆，环比增长12.66%，同比增长25.40%；销售60.73万辆，环比下降0.54%，同比增长24.23%。商用车生产21.66万辆，环比增长63.88%，同比增长17.17%；销售22.03万辆，环比增长75.54%，同比增长26.09%。

       中汽协分析认为，促成2月汽车市场良好表现的主要因素，还是国家对汽车行业采取政策效应的作用，次要因素是上年春节在2月而今年在1月，以及今年没有发生上年2月发生的冰雪灾害等，这些因素造成本月汽车销售出现较快增长。由此，在分析判断当前汽车工业整体形势时注重今年1-2月时间段较为合理。

       而今年1-2月，汽车产销146.49万辆和156.36万辆，产量同比下降1.16%，销量增长2.70%。其中，乘用车产销111.62万辆和121.79万辆，同比增长3.29%和5.81%；商用车产销34.87万辆和34.57万辆，同比下降13.15%和6.94%。

       比亚迪增速高达140%

       前2月，销量排名前十位的汽车生产企业依次是：上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、华晨、比亚迪和吉利，分别销售32.95万辆、21.63万辆、19.58万辆、18.51万辆、14.05万辆、6.68万辆、5.73万辆、4.36万辆、4.24万辆和4.14万辆，与上年同期相比，一汽、广汽和奇瑞有所下降，其它企业保持稳定增长。1-2月，上述十家企业共销售汽车131.87万辆，占汽车销售总量的84%。

       乘用车销量排名前十位的企业依次为：上汽通用五菱、上海大众、一汽大众、重庆长安、上海通用、北京现代、东风日产、奇瑞、一汽丰田和比亚迪，分别销售14.28万辆、8.22万辆、7.56万辆、7.47万辆、6.82万辆、6.72万辆、5.84万辆、5.73万辆、4.51万辆和4.24万辆。与上年同期相比，上海大众、一汽大众、上海通用、奇瑞和一汽丰田有所下降，其它企业保持较快增长。1-2月，上述十家企业共销售乘用车71.39万辆，占乘用车销售总量的59%。

       其中，销量排名前十名的轿车生产企业依次为：上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代、东风日产、奇瑞、一汽丰田、比亚迪、吉利和广州本田。与上年同期相比，比亚迪增速最为迅猛，达到１．４倍，北京现代增速居次，达到５２．６０％，表现也较为突出。

       销量排名前十位的国产轿车品牌则依次为：凯越、悦动、ＱＱ、卡罗拉、Ｆ３、捷达、伊兰特、桑塔纳、夏利和雅阁。与上年同期相比，Ｆ３和雅阁增速较快，其他品牌呈不同程度下降。１月至２月，上述十个品牌共销售２４．７８万辆，占轿车销售总量的２９％。

       １月至２月，商用车销量排名前十位企业依次为：北汽福田、东风、一汽、重庆长安、金杯股份、江淮、凯马、重汽、上汽通用五菱和江铃。与上年同期相比，东风、一汽、江淮、重汽和江铃呈下降态势，其他企业保持较快增长，其中上汽通用五菱和凯马增速更为明显。１月至２月，上述十家企业的销量占商用车销售总量的６９％。

       小排量和自主品牌持续增长

       2月，1.6升及以下排量乘用车延续了1月的增长势头，同比和环比均出现增长。由于这部分乘用车占据了乘用车七成的市场份额，因此对整个乘用车市场出现回暖起到了关键作用。从1-2月乘用车市场增长情况看，1.6升及以下的乘用车销售增长18.78%，市场份额上升了7.71个百分点；交叉型乘用车在上月高速增长的基础上仍出现3.57%的增长，发展势头依旧迅猛，从1-2月同比增长速度看，交叉型增长3成，是增长最快的车型。交叉型乘用车成为拉动乘用车整体增长的主要力量。

       自主品牌轿车表现良好，市场占有率进一步提高, 为31%，比1月提高了1个多百分点。销售前十名轿车品牌中，自主品牌有四个，分别是F3、QQ、夏利和自由舰。与上月相比，前十名中新增了夏利和自由舰两个品牌。

       １月至２月，自主品牌轿车共销售２６．１９万辆，占轿车销售总量的３０％，连续两月市场占有率位居第一。销量排名前十位的自主品牌轿车依次为：ＱＱ、Ｆ３、夏利、自由舰、骏捷、福美来、奔奔、吉利金刚、威志和Ａ５２０。１月至２月，上述十个品牌共销售１５．７２万辆，占自主品牌轿车销售总量的６０％。

       此外，2月全国汽车产销率达到102.43%，继续保持较高的产销率水平，行业库存创两年以来的新低。

       汽车出口明显下降

       在乘用车产销两旺的同时，商用车和政策受惠以外乘用车市场的表现却不尽人意。中汽协统计数据显示，商用车市场情况不如乘用车。1-2月除货车增长外，其他车型均出现较大幅度的下降，其中半挂牵引车下降了79.73%，客车（含底盘）下降26%；商用车产销同比下降13.15%和6.94%。此外，1-2月，1.6升到2.0升的乘用车销售同比下降了17.32%，市场份额下降5.28个百分点。

       汽车出口也明显下降。2月汽车出口2.17万辆，比上月增长32.56%，同比下降52.02%；1-2月汽车出口3.81万辆，同比下降58.01%。