如今在锡城的街头，公交站台、地铁口、综合体、新村小区、农贸市场门口常可以看到各种不同品牌的共享单车身影，共享单车在为市民群众解决“最后一公里”的问题的同时，还利用市场的“无形之手”挤走了黑车、小飞龙，这些让执法管理部门无比头痛的“钉子户”，现在已经有人主动退出市场。但与此同时，网络上共享单车无序停放的照片让人感叹。记者了解到，虽然共享单车运营时间不长，无锡市12315投诉部门已经接到了关于此类共享单车的投诉。

    黑车、小飞龙生意缩水、

    4月6日上午，太湖街道社区城管小周到张巷村协调邻里纠纷。原来，近日有村民投诉，开小飞龙的老蒋常把小飞龙停在别人私家车位上。据了解，老蒋白天上班，晚上则开小飞龙接客。得知城管队员来意后，老蒋说，随着共享单车进入市场后，对他们的冲击非常大，坐小飞龙的人越来越少，所以他准备这个月就卖掉小飞龙，安心上班。

    据了解，遭受共享单车冲击的还有盘踞在大学城周边的黑车群体。4月份有共享单车在综合体附近设立了集中停车区域，位置在高浪路和蠡湖大道路口，大学生租用非常方便，这让附近做生意的黑车营业额大幅缩水，也让他们中的部分人萌生退意。

    滨湖城管部门介绍，他们配合交警、交通部门屡次整治小飞龙、黑车，其间曾多次遭遇暴力抗法和纠纷，如此难以管理的城市顽疾却在与共享单车的交锋中节节败退，究其原因还是无形的“市场之手”调控，共享单车的出现，严重压缩了黑车、小飞龙的生存空间。

    工商部门发消费警示

    据了解，目前进驻无锡的共享单车有ofo、摩拜、小鸣等多个品牌，虽然运营时间不长，但12315已接到了不少与共享单车有关的投诉，对此无锡工商发出消费警示。

    记者从无锡工商部门了解到，目前接到的投诉主要有这几种：消费者在缴纳完押金后，消费者对单车进行消费，但是在支付完成以后，自行车没有解锁，并且继续在消费者的账户内扣款；消费者在支付了共享单车押金后，想退换账户内的预付费用，但是退费遇到问题，费用无法退换；消费者已经充值了一定金额，账户内的钱无法使用，提示余额不足、无法扣款等原因。

    据悉，针对此类投诉，无锡市工商局将对目前市场上的共享单车情况进行前期排查摸底，对于在无锡设立公司、分公司的共享单车所产生的消费投诉、举报，将积极依法调解。

    对于一些不在属地管辖的，或不属于工商部门职责范围的，将及时告知消费者向有管辖权的部门反映。

    城管约谈5家单车企业

    每逢假日都是车站地区最繁忙的时候，共享单车乱停放问题在平时就已凸显，这次在清明小长假期间，这个问题在车站地区显得尤其严重，单车乱停放的情况已影响了车站地区的正常交通秩序，城管和交警花费大量精力管理仍然疲于应付。

    日前，针对共享单车这种现象，无锡梁溪城管约谈了五家共享单车无锡负责人，共同就单车管理问题进行深入研究探讨，督促公司方切实负起责任。

    梁溪综合行政执法大队车站中队中队长陆奇还给出一些意见，建议要出台应急预案，万一发生突发情况，要有应对措施；从技术上进行防控，建议设定禁止停放的区域，或者某些区域要设定饱和度。当然，共享单车的使用还需要市民朋友一起文明守护。