交管局建立的事故“黑名单”库要开始发挥作用了。从现在开始，3个月内连发5起事故的，就要进入“黑名单”。相关负责人表示，“此举是为了防止‘快处办法’实施后，‘碰瓷’增多的现象发生。”
● 措施——事故频发司机进“黑名单”
自本月1日“交通事故快速处理办法”实施以来，市民和保险公司关于碰瓷、诈保的担心一直没有停止。由于“快速处理”时无须交警到场，普通司机即使面对比较可疑的事故，也很难明确质疑其中有诈。
昨天，市交管局相关负责人透露，今后，只要在3个月内连续发生5起交通事故，司机的姓名将被列入“碰瓷”黑名单，警方将对其行为严密监控。对于极可疑的车辆，交管部门还将出动事故专家进行鉴定，不给骗保分子可乘之机。交管部门和刑侦部门会共同利用这一名单，对不法人员实施打击。
据交管局统计，北京每年发生事故50万起，其中98％是司机快速处理的。“这50万起事故，摊到每一名有车的司机身上，基本上是2000天发生一起。”
● 处罚——“碰瓷”罪名可能升级
据悉，本市有关部门正考虑用“以危险方法危害公共安全罪”打击“碰瓷”行为。
目前，法院通常对碰瓷者以敲诈勒索罪论处。法律专家分析，如何给“碰瓷”定罪，全要看案件的构成要素。如果驾车“碰瓷”的目的不仅是为了钱财，而且手段上看已对不特定的多数人构成人身安全威胁，这就符合了“危害公共安全罪”的构成要件。
而按照“以危险方法危害公共安全罪”的定罪标准，即使未造成严重后果，至少判处3年以上10年以下有期徒刑，高于“敲诈勒索罪”多处3年以下有期徒刑、管制或拘役的处刑。
● 疑问——“黑名单”冤枉人咋办
“如某位新手实在太‘潮’或一辆单位的公车被很多人使用，谁都不爱惜，也可能短期内发生多起事故，但这种现象毕竟非常罕见。”该负责人表示，“黑名单”里可能会有个别人是被冤枉的，“但这种事故频发的状态，是不会一直持续下去的。”交管部门将对事故进行甄别。由于上述情况而造成的事故频发，将被排除“碰瓷”嫌疑，民警不会再追究。
● 提醒——“碰瓷”爱盯违章车
市交管部门提醒广大司机，职业“碰瓷”惯用的伎俩就是在早晚高峰期间撞违章车，尤其是并线车，这样自己的车损失不大而且对方也理亏。另外，他们经常选择外地车“碰瓷”。外地车一般都是来京办事，因为着急回家，很容易就给钱了。因此，出了事故走正规渠道理赔，到正规的修理厂去修理，把钱交到修理厂，将把被敲诈的几率减到最低点。
