2011年成都车展，最大话题莫过于一号馆的野马车展台了，因为其展台只有区区7辆车，其中山寨车占据了一半。其实，这只是川汽野马厂家的一次既脑残又成功的炒作营销方式。在方法上，他们取得了成功，四川本土品牌都因这次山寨车而闻名。但是在品牌形象方面，他们却是失败的。为什么说是炒作？经过与实车比较之后，我再告诉大家。下面，先让我们一对一的来直观看看野马车的山寨车，相似程度有多高。
野马E系列山寨英菲尼迪EX
首先作出比较的是这款山寨版英菲尼迪EX，厂家命名它为“E系”。起初我路过时还真是下了一跳，车头造型和Logo标致都很像，但其实仔细看还是有区别。山寨车和其他山寨产品无异，做工粗糙就是最大特征。
从车身侧面比较，山寨EX的车身线条和英菲尼迪线条相似，不同点在于英菲尼迪EX的车头比山寨EX车头要长，而且英菲尼迪EX从侧面可以看出保险杠和雾灯，而山寨EX则看不到。
野马车的E系尾部，仿造英菲尼迪EX车灯模仿得最像。不过始终与英菲尼迪EX还是有区别，毕竟野马E系的效果丑很多。我们下面来通过大图，来进行比较。
从车后45度角来比较，相似度也可达百分之九十。比如车的侧裙，C柱设计等，如果不仔细看，也能忽悠一下人。
野马人展厅中，这些展车都不让打开车门，只能通过车窗拍一下内饰。一拍内饰就明白，这车可能只是个模具版，尽管只是模具版，也能看出他们模仿英菲尼迪EX的野心。
