上海通用别克这两年双君（君越和君威）持续热销，为了满足细分市场的需求，君威高性能车型君威GS（超级运动版）即将今晚在成都正式上市。另外据可靠消息称，君威GS的售价有望控制在30万元之内。
君威GS是别克君威的官方高性能版，其前脸造型与目前在售的君威有很大的差别，两颗獠牙般的竖版进气口杀气十足，君威GS的这个造型也被亲切地称为“虎牙前脸”。国产君威GS的外观和海外版本基本一致，在普通版君威的基础上换装了带有巨型进气口的运动版前杠，以及镶嵌有双侧双出镀铬排气口的运动型后杠。车身侧面造型并无变化，其轮毂尺寸由原来的20英寸缩小至18英寸，更换了轮毂造型和普通2.0T版君威一样，都是18寸并配合245/45 R18 96V轮胎。而至于在国内销售的君威GS是否会保留“BREMBO”的刹车系统，目前还不能确定。
国外20英寸的轮毂，无论如何都要酷很多，当然性能更不用说
国内18英寸轮毂样式就要平淡很多，太不极致了
君威GS车内的设计同样别具一格，更低的重心以及更多样化的客户选择和更不一般的内外饰，金属装饰的赛车式运动方向盘和金属踏板直接刺激着驾驶者的肾上腺素，Recaro的桶型赛车座椅能够在弯道给你更多的信心。与君威标准车型不同，君威 GS 车型内饰统一采用纯黑内饰，包括车柱、顶棚衬垫、六速手动变速器运动换挡杆，以及纯皮包裹的平底方向盘，这些设计不禁让人联想到激情四溢的国际赛车。
激情洋溢的内饰，操控欲望顿时膨胀
配置方面君威GS和2.0T顶配的普通版君威类似，像多媒体导航、天窗、前排通风加热座椅、harman kardon音响、双温区自动空调等这些比较重要的配置都有，但是并没有增加更多普通版所不具备的装备。
国产君威GS并没有像我们期望的那样使用海外版的高功率发动机，而是沿用了普通版的2.0T机型，最大功率162KW、最大扭力350Nm。尽管这台马力超过200匹的发动机已经可以让君威GS拥有7.3秒的百公里加速能力，不过没能和普通版区别开来还是有些令人遗憾。国产版本保留了海外版的CDCFlexRide自适应驾驶系统，它提供了标准、旅行和运动三种驾驶模式，可以根据不同的模式来调节转向助力、避震器阻尼和变速箱换挡速度。
据悉，在美国市场，别克把君威GS的竞争对手定为奥迪A4和讴歌TSX V6，这与我们想得一样。既然这样，君威GS的操控或许要比以此项见长的讴歌更厉害，别克也倾向于拥有一款足以跟奥迪A4和宝马3系抗衡的车型。而在国内，似乎官方的定位没这么高，从和君威采用同样的2.0T发动机便知。
PS：国外君威GS搭配高功率2.0升Ecotec四缸涡轮增压引擎，188KW最高功率，400N•m峰值扭矩，搭配6速手动变速器，0-100公里/小时加速时间不到7秒。另外20英寸Y形镀铬轮毂、倍耐力P ZERO高性能轮胎、brembo黑色刹车卡钳、大尺寸打孔通风刹车盘才能真的配得上超级运动版这个称呼，对于国内的潜在买家们，至少动力方面，君威GS这次确实让你们失望了。
