第十代思域于前段时间正式公布了售价，12.99~16.99万的价格让很多人直呼良心，特别是入门版居然还是全球首发的手动挡车型，这对于无数热爱驾驶和改装的狂热份子而言，简直就是逼他们出手买车的节奏。稍许时日，十代思域毫无疑问会成为改装界新一轮的热门车型，不过现在我们还是来看看海外车友改装的第九代思域SI吧。
第九代思域可以说是一款失败的车型，和当初八代车型给世人的惊艳相比，九代仅仅轻微调整了外观，动力系统也没有升级，这也导致思域几乎在全球市场折戟。东本曾经国产过搭载2.4升K24Z7引擎的九代思域SI，207马力和6速手动挡的组合也可以说对得起SI这个名头，奈何东本宣传的缺失，导致这款车型在国内知之甚少，最终停产，二手车价格反而攀升，也是无奈。
海外版的思域si采用了更为动感的双门遛背造型，同样搭载了207马力的2.4L自吸引擎，完全就是一副跑车的架势。本期这辆车是2014款思域SI Coupe，经过全面改装之后，几乎成了一台跑街的艺术品。
作为一个资深本田粉，外观方面，车主直接换上了本田原厂的全套性能套件，包括：前唇，侧裙，后包围以及底盘扩散器。定制的Type R大灯和Audi LED灯带让整部车显得更加时尚动感，排气则升级为SkunK2 70mm MegaPower RR 3-inch尾排，低调之中充满了TYPE-R的性能气息。
Air Force气动悬挂和AutoPilot V2气动管理系统的加持让这部思域拥有更加优秀的视觉效果，轮毂刚好吃到轮拱上方展现出来的是标准的HellaFlush姿态。规格为18×9.5的蒂芙尼蓝色Avant Garde F241轮毂匹配的是一套205/35/R18的Achilles轮胎，搭配白色车身，给人的感觉很是干净素雅，清新脱俗。
打开车门，绝大多数人都会被满眼的红色内饰给镇住，毫无疑问这是相当夸张的配色，而且改件价格不菲。包括定制了SI标识和六边形纹路的前后前后座椅、中控面板和车门板在内的覆盖件都是高端定制的保时捷红色皮革；车顶、车柱、和其余一些部位则采用了来自法拉利的alcantara材质覆盖。和清新的外观相比，大面积红黑搭配的风格显得相当激情，运动质感提升明显，不过很显然这也不是所有人都喜欢的风格。
车尾箱依然是和内饰完全相同的红色风格，Kicker功放和高音扬声器搭配CompvR生产的10英寸和8英寸的低音炮组合，带来相当不错的音质感受。除此之外，定制的饰板下方还内嵌了一台产自中国的联想平板电脑，居然不是ipad，这也是令人意外。
虽然外观走的是不折不扣的HellaFlush路线，但车主并没有对不起“SI”这个标识，CT Engineering机械增压器和K&N Typhoon 69进气搭配重写的ECU程序让这部思域拥有高达287马力的输出，0-100公里加速时间不到6s，作为一台走街用的前驱车，这个性能表现不失水准。
