指导价：39.99-49.19万
每次克莱斯勒300C试驾车到公司的时候，总会有一大帮人抢着拥有，尤其是一些住番禺然后到市区边缘上班的--，每天跑环城高速也因为有了300C变得不再是一件苦闷的事，出色的动力，极佳的高速巡航油耗，沉稳的底盘系统，舒适的座椅...打住，咱们一步一步来。
看惯了BBA的柔体风格，克莱斯勒300C的硬汉格调的确让人眼前一亮，强烈美式肌肉感的外观更贴近于自我主义，只要你拒绝保守足够开放，它还能照顾到你额外的商务需求，特点鲜明不落俗套。虽说南方的男子个头不大，但开上300C就足以让形象高大起来。
与外观那种霸气粗犷的风格不同，300C的内饰就转向了精致风格。整体布局简单得体，也许不会有太多科幻的感觉，但真皮的铺垫、实木的点缀让300C有种古朴庄园的感觉，豪华气息非常浓厚。
车身宽度与轴距有着不错优势的克莱斯勒300C在乘坐空间上自然不会有太大问题，不管是前后排，体验者均能找到舒适的坐姿，不过对高个子来说，后排头部空间会略显局促。而它的舒适性除了空间外，座椅的宽大以及超大尺寸的全景天窗都能有效降低车厢内的压抑感。
不知从何时开始V6这个词开始越来越少出现在配置表上，而带“T”队伍却越来越壮大，不过在这种大环境中，克莱斯勒还是坚持了自己的道路，并且也为不少V6的忠实拥护者，坚守着一块阵地。这款3.0L发动机就是比较新增加的，动力数值也许并不会特别强劲，平顺性方面确实难有敌手。
匹配的是ZF的8速手自一体变速器并不陌生，在宝马5系上的表现就可圈可点，不过它与自然吸气发动机发动机搭配却并不多见，但300C这款3.0L的发动机与它的默契显然很好，不然油耗与动力平顺也不会如此出色了。
总结：可能你觉得克莱斯勒300C的3.0L发动机不够看，那么你可以选择它另外一款荣膺十佳发动机的3.6L版本，动力输出绝对会让你意犹未尽。当然，我觉得会购买克莱斯勒300C的更多是因为它的外观内饰是那样的卓尔不凡，对于那些喜欢展现自我的朋友来说，它会显得比满大街的ABB更有个性与品位。嗯，还别说，300C的优惠幅度可是相当给力的呢。
