今年春节后，京城车市的首轮价格战在“五一”正式上演。北京商报记者“五一”期间走访京城车市发现，在今年经销商销售压力明显增大的情况下，“五一”传统促销旺季成为各经销商实现上半年冲量的最后一根救命稻草，期望在假期拉动成交量。

　　“与今年初相比，车源相对充足了不少。”一位经销商负责人表示。据了解，受限购政策及春节较晚等因素影响，今年以来京城车市一直不温不火，目前大部分4S店中的车源均很充足。在一家一汽-大众奥迪4S店，北京商报记者看到，该店库中停放着近20辆一汽-大众奥迪A4L。销售人员表示，目前A4L能够享受8折优惠，35TFSI标准型售价仅在26万元左右，是店里销售情况最好的车型，而且正好赶上“五一”假期，因此并不担心这些库存车的销路。

　　“按照往年经验，通常‘五一’期间不会出现8折优惠的价格，但由于现在经销商的日子都不好过，因此只能通过高优惠来吸引客源，A4L的优惠从去年底以来基本就没变过，一直处于高位，而高端车型奥迪A8的优惠最高已超过50万元。”该销售人员坦言。据了解，除一汽-大众奥迪外，德系三强中的奔驰、宝马也在价格上给出大幅优惠。其中，华晨宝马3系优惠近7万元，北京奔驰新推出的C级优惠在3万元左右。

　　值得关注的是，与京城豪华车市场维持优惠高位相比，消费者普遍关注的经济车型更是“降”字当头。此前，上海大众首先宣布官方降价，对旗下车型途安、Polo、Cross Polo三款车进行促销，其中途安全系下调1万元，Polo下调8000-1万元，Cross Polo也全系下调8000元。此外，长安福特、北京现代、上海通用、一汽-大众等品牌也以各种促销方式纷纷加入。其中，长安福特翼虎在享受赠送全额购置税的同时，部分经销商给出了超过1万元的优惠；一汽-大众热销车型高尔夫在优惠2万元的基础上，还能获得一年的保险优惠。

　　北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示：“‘五一’假期只是经销商大力促销的噱头，而汽车企业的高库存则是最主要的原因。”近日，中国汽车流通协会对外发布《2015年3月份汽车经销商库存调查结果》显示，今年3月汽车经销商综合库存系数为1.77，同比上升28%，经销商库存水平处于警戒线以上，库存压力依然较大。除合资品牌，进口、自主库存水平平均在预警线以上。根据国际同行业通行的惯例，库存系数大于2.5，说明库存过高，经营压力和风险明显增大。调查显示，今年3月，有5个品牌的库存系数超过2.0，包括北京现代、沃尔沃以及进口大众等。

　　颜景辉认为，从今年一季度京城车市的表现来看，部分车企对今年车市的预期过于乐观，导致库存量同比远超去年，经销商压力增大。而假期的优惠促销，在实现销量增长的同时，也有助于经销商缓解一部分压力，但节后随之而来的淡季，经销商将会继续面临库存压力的考验。