新年伊始，喧嚣了一年的车市开始了新的征程。经过多年的发展，自主品牌的安全性已经有了很大的提高。随着2012年12月21号最后一批C-NCAP测试结果的公布，年内共有8款自主车型获得五星评价。除去小众的众泰Z300、合资自主的风神A60以及上市很久的长城哈弗H6，我们今天将向您介绍5款五星碰撞自主车。
长城C50
指导价：7.80～9.18 万
长城腾翼C30销量大获全胜之后，长城更有信心进军竞争激烈的紧凑级市场了。作为紧凑级车的扛鼎之作，腾翼C50之所以信心满满，主要是因为其拥有两大亮点。首先腾翼C50拥有给力的外观，另外就是搭载了1.5升涡轮增压发动机
长城C50长宽高分别为4650/1775/1455mm，轴距2700mm，这样的数据表现能够保证足用的空间。
C50前脸并非延续了C30的设计思路。上下分层的前进气格栅搭配网状中网使它富着很亲民的一面，全系标配的柳叶式雾灯以及花生状前大灯本身即是流行的设计，但并不显花哨。
从侧面可以看出，C50采用了家轿贯用的流畅线条，不过好在车身中间的腰线十分明显，从前保险杠起贯穿整个车身，令车身显得更看上去不会显得那样臃肿。
相对于车身的前部，尾部的设计稍显平庸。只是后备箱盖上可以看到小幅的扰流设计，另外双排气管也经过了加粗和镀铬处理以符合T动力的要求。
内饰部分C50采用了黑色搭米色的配色方案，营造了一种更加居家的感觉，这也与它的外形风格更加吻合。另外在中控整体布置上也能找到某日系车型的借鉴痕迹。
值得表扬的是高配车型还集成了直接式胎压监测功能，在转速表中央蓝色显示屏上显示实时压力，驾车时看上一眼非常踏实。
定速巡航、CD播放器、智能恒温空调等领先配置都出现在腾翼C50上，再加上倒车雷达、双模电动防夹天窗系统等一系列实用配置，堪称丰富。
C50配备了一套卖相不错的皮质米色座椅，并且座椅的舒适性也非常不错。最重要的是人体工程学设计合理。从后排座椅空间方面来看，腾翼C50的腿部空间算是很宽敞的了。
C50搭载了长城自主研发的GW4G15T的1.5L涡轮增压发动机，最大功率为98kw/5600rpm，最大扭矩为188Nm/2000-4500rpm，传动系统与之匹配的是5挡手动变速箱或CVT变速箱。
