2012我们平安度过，但对于车企来说，这一年并不太平，车市整体不景气以及抵制日货等因素，让汽车的销量排名发生了一些改变。在盘点了2012年销量最好和销量最差的前五名小型车之后（截稿时，12月份销售数据还未公布，文中所引用数据为1-11月销量），今天我们接着来说一说紧凑级车型。
2012年销量最佳紧凑车 NO.5
一汽大众宝来
2012年1月-11月销量：20.83万辆
指导价：8.59万-12.39万元
优点：新宝来刚刚上市，全系标配ESP车身动态稳定系统
缺点：仅仅是一款中期改款产品，空间、底盘、动力均未升级
宝来取得销量第五名的成绩与刚刚上市的新宝来没有任何关系，12月份刚刚上市的新宝来相比老款在配置上全系加入了ESP车身动态稳定系统，让这款车的安全操控性更上一层楼。而随着老款的停产和新款的接力，宝来的销量应该会保持平稳的态势。
宝来的高销量与它相对较低的售价有较大关系，与自家的中高级紧凑车速腾相比，两者价格相差明显，正好与之形成高低搭配来占据更多的细分市场。
新一代宝来的改动非常有限，发动机和变速箱仍旧采用原有搭配，而平台也没有更新，仍旧沿用了上代车型的PQ34平台，外观和内饰才是其主要的改动。
新宝来最大的变化就是回归了大众的家族式脸谱设计，中网采用了三横幅式镀铬造型，从大灯的线条以及雾灯与中网的分离式设计很容易与新朗逸区分出来。尾部的整体造型变化不大，和老款宝来相比，底部增加了防擦性更好的黑色护板。尾灯造型和老款保持一致，不同的是内部的LED灯泡不见了，重新回归了普通灯泡。
新宝来的内饰布局变化较大，采用了一体贯穿式的仪表台，和新迈腾类似，整车风格看上去更加豪华，层次感更强。多功能方向盘握起来手感很好，大小适中。多功能按钮尺寸很大，操作起来也更加方便。配置方面全新宝来也进行了不错的升级。全系标配ESP车身稳定系统是该车一大亮点。
因为是一款改款车型，新宝来在空间方面与老款相比也差别不大。老款宝来表现平平的后排腿部空间问题在新宝来上仍然没有得到解决，不过像中央扶手等细节方面还是做到了一些改进。
在动力总成、底盘悬挂上，宝来同样没有做出改动。前麦弗逊+后扭力梁是目前家用车使用最频繁的悬挂搭配，依然是以提高乘坐舒适度为主。动力总成方面，依然安装为人所熟悉的EA111发动机，排量有1.6L与1.4T两种，变速箱上有5挡手动与7挡双离合DSG变速箱可选。
