一波未平又来一波。上周四，上海大众在一汽大众全系降价一周后跟进降价，这是本月第四次由厂家宣布的降价，此前，从新年开始，东风雪铁龙、上海通用、一汽大众、上海大众等7家厂家都已宣布降价。在如此多“重量级”企业纷纷降价之后，人们不禁猜测，下一个会是谁？
降价最大的动力来自市场销售压力，记者根据企业今年的销售目标、新车情况、老车型的销售情况预测今年以下一些企业有可能跟进调整价格。
●企业一：东风日产 (已经猜中，目前已经有消息表明3月26日即将公布全面降价)
理由：骐达、颐达在1.6L车型中售价偏高，天籁可能受到迈腾的打压
骐达、颐达的主力车型指导价13.98万元，经销商一直有1.4万元左右的优惠，市场售价12.58万元。但这在1.6L车型中价格明显偏高，在凯越、宝来、POLO等车型降价后，上市两年未调整价格的骐达、颐达很可能今年有动作。
天籁的主力车型2.3JK指导价23.98万元，虽然增加了DVD、蓝牙等配置，但现在没有优惠，天籁在私家车销售领域不温不火。迈腾上市后必将在公务、私家车两个市场抢占份额，天籁要想突破调整价格的压力很大。
●企业二：一汽丰田
理由：新花冠卡罗拉上市[/b]
新花冠卡罗拉上市后老花冠需要降价腾出空间，老花冠下调价格可能挤压威驰的价格空间，威驰的售价可能也将下调。
如果迈腾的冲击波较大，去年凯美瑞上市后价格未调整的锐志今年很可能调整价格。
●企业三：东风悦达起亚
车型：RIO
理由：受捷达降价冲击
去年的销售冠军捷达最低售价7.68万元，这比RIO主力车型7.98万元还低3000元。上市后一直销售不理想的RIO现只送少量装饰，如果不调整价格销售难有起色。
●企业四：长安铃木
车型：天语
理由：天语预计4万辆的销售目标实现困难
天语上市后表现不佳，每家店的月销售量在10辆左右。天语的价格和伊兰特（参数资料图)、凯越等车型在同一空间，面对4万辆的高目标、竞争车型的纷纷降价，天语很可能在4月份推出两厢天语时调整价格。
●企业五：东风本田
车型：思域
理由：新花冠卡罗拉上市
新花冠卡罗拉一直是思域的宿敌，新花冠如果定低价格，思域必须降价才能保证销量增长。去年思域上市时被指定价高出预期1万元，现在经销商自身的优惠也突破了1万元，如果厂家出面官方降价对市场的影响程度远比让经销商促销大得多。
●企业六：广州本田
车型：雅阁
理由：雅阁车型无大更新，凯美瑞、迈腾抢占市场
上周雅阁的促销幅度达到了3万元，经销商为了完成任务不致库存太大已经赔钱销售。今年，凯美瑞已经让雅阁“头疼”，迈腾的上市可能会让雅阁透气困难。广州本田习惯在
新车推出后重新调整价格，今年雅阁很可能继续采用厂家暗补经销商大幅优惠的方法，不过这个做法让消费者在购置税、保险等环节付出的成本并没有减少。
●企业七：长安福特
车型：福克斯
理由：宝来降价，卡罗拉上市
今年福克斯每月要卖1万辆，福克斯的主要对手新宝来（专题参数实拍资料图视频)降价后销售增长不错，关注度有了明显提高。配置几乎没有增加的07款福克斯现以优惠6000元的价格促销销售，如果没有及时的调整，福克斯的不少潜在客户将向新宝来分流。另外，新花冠卡罗拉也将分流福克斯高配车型的客户。
●企业八：东风标致
车型：307
理由：宝来降价，1.6L老花冠上市
虽然今年东风标致销售目标增量相对不大，但同为1.6L售价相近的新宝来（专题参数实拍数据图视频)官方降价后已经影响了307的销售。另外，1.6L老花冠低价上市后也将对307的销售产生冲击。
●企业九：上海大众
车型：领驭
理由：迈腾上市
迈腾上市后，帕萨特领驭可能继续调整售价。上周领驭只是送保险、装饰并未调整指导价，是为应对迈腾上市预留了价格空间。
