上周，日系汽车的两大主力分别公布了2007年的目标规划，以及该两个品牌分别进入中国至今生产销售各50万辆的成绩。从两者在日本本土以及在海外的发展势头，以及在中国国内汽车定位，其在2007年用各自更多产品谱系发力中国汽车市场，绝对挑战中国汽车德系当家的市场策略展现无余。

　　目标30万台东风日产07腾飞

　　1月18日，东风日产乘用车公司东风日产第50万辆轿车在广州花都下线。东风日产乘用车公司总经理吉田卫先生表示：“第50万辆轿车的下线，是东风日产发展史上一个新的里程碑，它不仅显示出东风日产雄厚的企业实力和强有力的发展势头，还标志着东风日产在制造、技术、管理水平以及市场竞争力上全面迈上一个新台阶。”

　　另，记者获悉2007年，东风日产销售目标为30万台，相比2006年将实现48%的增长率；销售网点将由2006年末的250家专营店拓展到2007年末的310家。今年上半年，一款价值10万元上下的新车将推出。

　　目标26万台

　　一汽丰田07年稳健发展

　　1月20日，一汽丰田对外公布了06年销量达到了22.3万台，比2005年全年销量增长了42%的成果。2006年，在没有一款新产品上市的情况下，根据前11个月的销售数字的统计，在国内乘用车销量排行前十强企业中，一汽丰田以超过60%的同比增幅，登上成长最快企业的宝座。而旗下产品的价格在整个2006年未有一丝一毫松动，一汽丰田经销商的利润保持了稳定增长，没有出现经销商竞相杀价的情况。其在全国乘用车市场的新车销量排名由2005年的第11位提升到了第7位。同时06年到经销店进行售后服务的车辆达到了230万台/次，与2005年相比，增长了48%以上。截止2006年12月31日，一汽丰田共计在中国销售50万辆。

　　另据悉，2007年一汽丰田销售目标为26万台，受人关注的卡罗拉将于年中上市，与花冠并行销售。COROLLA作为核心车型活跃在世界上很多国家，成为单一品牌世界销量最大车型。