2010年第十三届成都国际车展，无论在参展规模，还是国内影响力上都创下了历届之最。那么在这个西南部地区一年一度的汽车盛会上，都有哪些值得我们记住的东西呢？下面，我们就通过盘点这次成都车展的7宗“最”，来一起看看这次成都车展都有什么最让人难忘的东西吧。
最火爆的展台活动
华晨中华
媒体日当天，各个厂商的展台上，各种发布会让我们应接不暇，在这其中，最火爆的一个展台活动当属华晨中华的发布会了。华晨除了在现场发布了骏捷Cross飞炫，11款骏捷Wagon和骏捷FRV运动版三款车型的价格之外，更引人注目的是现场的人体彩绘秀，四位仅身着白色安全裤的美眉也都上身真空上阵，如此香艳的现场表演也令观众大喷鼻血。
最让人眼花的展台
比亚迪
比亚迪三个展台同时出击成都车展
之所以说让人眼花，是因为，比亚迪今年共有三个不同的展台同时亮相成都车展，印象里还没有哪个厂家有像比亚迪一样三个展台同时出击这样的大动作。它三个展台分别位于1,2,3号馆，并且都位于相邻两个展馆的通道附近，再加上这三个展台除了展出车型不同之外，在设计上几乎没有区别，特别是1号和2号馆的比亚迪展台，几乎一模一样。这样，当观众在1,2,3号馆转悠的时候，就会不停的看到比亚迪们...不过无论如何，比亚迪想要的宣传效果肯定是达到了。
最昂贵豪车:巴赫
预售：1100万
那些稀有的豪华车向来是在车展上最受观众们关注的，而本次成都车展的参展车型中，展出的车型中最为昂贵的莫过于奔驰展台上的迈巴赫62S了，这款首次在国内亮相的豪华轿车预售价达到了1100万元。相对于老款迈巴赫62齐柏林，它的价格略有下降，尽管如此，迈巴赫62S还是远远将它的竞争对手宾利慕尚和劳斯莱斯幻影甩在身后。
迈巴赫新款62 S
新款迈巴赫62 S在外观方面进行了升级，其前脸采用了更宽大的下进气口设计，而老款车型的圆形雾灯也被条形LED光源灯组取代。此外，由12根竖栏式装饰条贯穿的双辐进气格栅更为紧密，使其豪华感再次升温。尾部方面则没有太多变化，只是在尾灯下增加镀铬装饰加以点缀。据悉，新款62 S在车身长度和宽度方面相比老款分别增加11mm和17mm，长宽高达到6175/1997/1573mm，轴距为3827mm，庞大的车身尽显豪华气派。
配置方面，迈巴赫新款62 S新增了支持DVD、CD、MP3等主流音频视频格式的新型播放器，并在全车配备21个扬声器，给予你剧院般的影音感受。此外，新车还具备多种个性化选装方案，包括不同颜色的座椅皮革和地毯、施华洛世奇水晶钻装饰的座椅、智控香氛系统、19英寸高清晰液晶影屏等配置，为车主打造出只属于自己的个性奢华风格。
性能最强的上市新车
奔驰 SLS AMG
售价：362.8万
昂贵同时又拥有超高性能的超级跑车从来是车展上最耀眼的风景，而奔驰的旗舰超跑SLS AMG无疑就是本次成都车展上最大的明星。沿袭自300SL Gullwing的经典鸥翼车门设计已经为它吸引了无数目光，而在成都车展上刚刚以362.8万上市的新车身份，更让它成为奔驰展台上最耀眼的主角。
与我们熟悉的其它AMG系列车型不同，SLS AMG是奔驰AMG首次完全自主设计研发的第一款量产车型。在它从设计草图到最终量产的整个诞生过程中，凝聚了AMG部门40多年来的高性能车型制造和赛车经验。外形设计相信已经不用我在费口舌，那双展开的翅膀让SLS AMG成为成都车展当之无愧的焦点所在。
作为经典强悍的M156引擎的“加强版”，SLS AMG的代号为M159的6.2L V8发动机拥有多喉直喷、干式油底壳等高性能设计，能够提供420kW(571hp)/6800rpm的最大功率和650Nm/4750rpm的峰值扭矩。通过匹配SPEEDSHIFT DCT 7前速双离合变速箱，SLS AMG的0-100km/h加速时间仅为3.8秒，极速317km/h。
在车身结构方面，SLS AMG的前中置引擎后轮驱动的布局和前后铝制双叉臂的悬挂形式属于典型的性能设计，V8引擎位于前轴之后，变速箱后置能够实现出色的前后轴重量分配。全铝合金的承载式车身结构仅重241千克(其中钢制部件仅占车身质量的4%，主要应用在A柱部位以增加刚性)，一方面在保障了超级跑车在轻量化和整体强度上的需求，另一方面也兼顾了成本上的考虑，使得SLS AMG能在价格上较前辈SLR显得更加“平易近人”。根据奔驰方面的数据，SLS AMG在上市之前已经在国内接到了300多辆的订单，销售形势可谓一片光明。
最霸气的展车
中国一汽 红旗CA7600L
售价：未知
在一汽的展台上，我们又看到那台充满霸气的红旗CA7600L礼宾车。国庆阅兵车身份，让红旗CA7600L从气势上就可以秒杀展会上任何一辆车型，就是身价1100万的迈巴赫62S也难以它相提并论。
09年10月1日，胡锦涛主席乘坐型号为红旗CA7600J的阅兵检阅车行驶在长安街的情景相信大家都还历历在目。成都车展上的这台CA7600L则和检阅车隶属于同一系列，外形也一模一样。这台豪华礼宾车车身尺寸长度达到了6.4米，宽度2.08米，高度为1.72米，轴距近4米，车内设有专门的检阅台。外型上，前冲的复古式炮筒状前大灯，采用了HID光源，大面积直瀑镀铬格栅气势十足，车身则延续了老红旗前高后低的船形设计，实现了抬头挺胸的视觉效果。此外，再加上对开式车门以及3排侧窗的等景点元素，老红旗车上的那种精气神都得到了完美的保留。
动力方面，CA7600L搭载我国第一款自主开发的顶级乘用车汽油发动机——V型12缸6.0升全铝汽油发动机，最大功率300kw，最大扭矩550Nm。这款发动机是一汽集团专门为大红旗开发的一款汽油发动机，也是我国第一款自主开发的顶级乘用车发动机，虽然性能并不突出，但可靠性值得信赖。
最为自主品牌的顶级车型，红旗CA7600L目前还处在概念车的阶段，不过从一汽的产品规划上看，与劳斯莱斯幻影、宾利雅致等在同一定位的红旗HQE的售价将超过500万。而近日有消息称，一汽正计划将这款车型量产推出，我们也将继续关注。
最低调的性能车
售价：21.09万
作为车展上市的唯一一款合资品牌全新车型，明锐RS似乎并没有得到太多的关注，作为上海大众斯柯达旗下的性能最强悍的旗舰运动车型，明锐RS绝对算得上是车展，甚至是国内市场上最低调的性能车。
斯柯达品牌历史悠久，且历来就有参加赛车运动的传统，此番推出明锐的高性能版车型也是意在提升自身的品牌形象，但是由于国内消费者对于斯柯达品牌的了解并不多，这款性能堪比高尔夫GTI的车型并没有太多人气。外观上，明锐RS和普通版本略有不同，只是在进气格栅和轮毂处略有改动，我们只能从格栅上的VRS字样和双出尾排看到一点性能的影子。
在性能表现上，明锐RS却一点都不含糊，与高尔夫GTI相同的动力系统，2.0TSI引擎147kw的最大功率，1700-5000转之间时，280牛米的最大扭矩将使它拥有更佳的动力表现。另外，在6速DSG双离合变速箱以及换挡拨片的配合下，明锐RS还拥有更多的驾驶乐趣。底盘方面，斯柯达也对明锐RS进行重新调校，同时还换装了进口减震器以及刚性更强的减震弹簧。明锐RS也将会成为国内市场上20万左右最富有驾驶乐趣的三厢车之一。
人气最旺的展台
奔驰
本次车展最有人气也是最拥挤的展台费奔驰莫属。包括SLS AMG在内的四款上市新车，和一款预售价超过1000万的迈巴赫62S，让奔驰的展台成为成都车展当之无愧的人气王，这样超高的人气这也令它旁边的宝马展台黯然失色。
