昨日，记者走访多家进口车商了解到，今年前8个月大部分进口车销量出现增长，部分品牌在佛山市场的销售同比翻番，而热门车型甚至出现销售量与去年同比增长135%的火爆现象。

　　业内人士分析指出，中低排量进口车型已经成为拉动市场的增长点。

　　而进口车商对第四季度的进口车销售市场持谨慎乐观态度，部分热销车型仍处于供不应求状态，因此下半年针对一些非热门车型会推出一些常规的促销活动，但不会有幅度非常大的降价。

　　现象：前8月进口车销量大

　　“今年前8个月佛山市场进口宝马的销量同比去年翻倍。”宝马佛山珅宝4S店市场部胡经理告诉记者。记者从车市了解到，今年上半年大部分进口车销量均出现了增长，其中豪华车品牌的增长最为明显，奔驰、宝马和雷克萨斯三大豪华品牌位居我省进口车上牌量前列。同时销售火爆的还有专门经营大众进口车型，佛山进口大众负责人梁碧昧表示，今年8月份大众进口车辆同比增加大约40%，像甲壳虫、尚炫这些热门车型，销售量与去年同比增长135%。

　　进口车贸易业内人士表示，今年上半年我国进口汽车市场的区域性比较明显：像东部和南部沿海经济发达地区市场的复苏速度较快，广东地区上牌量增速均超过了100%，而佛山也已成为进口车市场增长的热点区域。“就进口大众品牌来说，佛山虽然绝对的销售量还比不上广州，但是进口车销售和上牌的增长率已经超过了广州。”梁碧昧说。

　　分析：中低排量进口车更受车主欢迎

　　“佛山购车者的汽车消费观正不断改变，车主对于汽车质量和性能的要求也越来越高。”进口三菱汽车佛山奔达相关负责人黄小姐称，进口三菱的佛山客户多以二次购车车主为主。

　　“与首次购车车主相比，他们更注重品质和个性化的元素，进口车虽然内饰不一定有国产车那么精致，价格也相对较高，但中长期保养维修的费用会相对减少。”黄小姐表示，车辆品质加上进口车型不断丰富，因此进口车销售趋向火爆。

　　有进口车商指出，今年前8个月的进口车销售中，呈现出一些特点，例如受到进口车消费税调整影响，越来越多的跨国车企开始增加对中低排量车型的投入，像3.0L以下的中低排量车型表现突出，成为市场主要增长点。“像进口三菱劲炫的新车型，排量2.0的，销售就非常火爆，现在下订金都要到11月才能拿到车。”

　　据奔驰佛山怡和仁孚4S店南海店市场部莫经理介绍，奔驰今年不断引入E200、B200、C180K等小排量车型，取得不错的销售效果。除了中低排量车型以外，豪华品牌、轿车及SUV车型增幅较大。此外，也有进口车商表示，自今年9月1日起，一律停止销售、注册不符合国IV排放标准的车辆。面对迈入国IV时代的佛山车市对进口车销售也有一定拉动。“像三菱进口车05款就已经达到这个标准了，所以完全不用担心被淘汰。”黄小姐说。

　　展望：部分热销车型不会大幅降价

　　记者问及第四季度佛山进口车销售前景时，佛山进口大众负责人梁碧昧持乐观态度。尽管有业内人士预测下半年进口车经销商的库存压力会增大，资金链的风险也会较高，但梁碧昧认为，下半年市场环境反而优于上半年。“像部分车型的库存确实是存在，但是我们的转换率远比国内车型要快得多。”梁碧昧称，一般大众进口车的从库存到销售的转换率周期为1个月左右，而国内车型则要3个月，而像一些热销的车型，例如11月份即将上市的SUV新途锐，目前已经能够收到100多张订单。

　　“受日元兑换人民币汇率影响，厂家对于来自中国的订单都呈谨慎态度。下半年新车车型还是紧俏。”黄小姐称，目前三菱新车在日本国内市场都处于供不应求的状态，因此她更担心部分车型拿不到货，例如EVO的跑车从下订到提货要两个月时间。“就算是部分车型有一定库存压力，但是春节前的进口车销售旺季估计完全可以消化掉。”黄小姐说。

　　宝马佛山珅宝4S店市场部相关负责人介绍，宝马目前热销的X5、X6、X7系列基本没有库存，一律要等到年底。奔驰佛山怡和仁孚4S店南海店市场部相关负责人也称，目前进口奔驰B、E系列根据颜色、配置不同，最快提车要1个星期，但是慢的话要2~3个月，而S系列最快也要半个月。

　　分析认为，佛山进口车市场一直保持稳定增长势头，进口品牌经销商拥有更多的价格主导权，进口车市场的价格也因此保持稳定。佛山进口车商表示，下半年针对一些非热门车型会推出一些常规的促销活动，但是不会有幅度非常大的降价。