内地汽柴油最高零售价格已4个多月维持在历史最高价位。

受近期国际原油价格连日走高影响，我国成品油调价所参照的三地原油价格变化率可能难以迈过4％的调价门槛。这意味着，此前人们所盼望的9月初国内成品油降价将提前偃旗息鼓。

按我国现行的成品油定价机制规定，国际市场布伦特、迪拜、辛塔三地原油价格连续22个工作日移动平均价格变化正向或负向超过4％，国内成品油价格可相应调整。

受欧美债务危机影响，国际油价在8月份曾多次暴跌。参照息旺能源的监测，截至9月1日布伦特、迪拜、辛塔三地原油价格加权平均变化率为－3.24％。随着三地原油变化率不断靠近－4％，市场对近期可能迎来久违的国内成品油降价充满期待。但进入8月底，我国成品油定价机制参考的价格之一布伦特原油价格连续走高，使得此次国内油价下调希望渺茫。

中石油集团规划总院一位高级工程师也认为，按现行的定价机制，近期成品油调价窗口难以打开。

我国内地汽柴油最高零售价格自今年4月7日上调之后，已4个多月维持在历史最高价位。在香港，市场化的汽柴油零售价格已调整多次，且以降价居多，两者对比鲜明，这让消费者对内地成品油定价机制的质疑之声一时四起。“加油成本越来越高，可油企还在抱怨成品油价涨得不够高，炼油亏损，让人难以理解。”上海一位私家车主表示。

后期下调窗口有望重启

虽然眼前的这次成品油价格下调尚悬而未决，但专家认为，今年四季度国际原油价格再度大涨的可能性较低，国内输入性通胀压力或将逐渐减缓。上述中石油集团规划总院专家对四季度国际油价的走势表示不看好。“即使眼前这次调价落空，后期下调窗口仍有重新开启的可能。”