老记巡市

    置换市场“常规武器”众多，缺少“杀手锏”

    在去年广州刚推出限购政策的时候，广汽丰田、一汽丰田、上海大众、上海通用等众多汽车厂家都希望广州像北京市场一样，能快速盘活二手车置换市场，于是大家积极推出二手车置换政策，并且积极与优信拍等成熟的二手车网络平台合作，但很快厂商就发现情况比想象中复杂许多。

    过往政策打压置换市场

    在北京，二手车置换不受排量限制，而交易双方也无需到北京去办理过户手续，但是广州的限购令规定，新车置换时排量不得高于旧车，对于排量的限制精确到毫升，很多客户因此无法完成换购计划，此外，买卖双方一定要到广州车管所办理迁出手续，这明显增加了交易成本。厂商进军置换市场的热情因此受到打击。

    目前，无论是豪华品牌，还是合资品牌、自主品牌，都把置换政策当做一项辅助的促销政策，现时鲜有厂家根据市场需求推出快准狠的营销政策。很多品牌的置换政策要不就是大锅饭，给所有置换客户都送现金或者礼包，要不就是针对需要提高销量的产品而定。根据市场反馈的信息显示，目前多款D级轿车均有置换优惠政策，比方说，目前置换宝马7系任意车型的客户，可获得1万元礼券。如果车主打算换购奥迪A 8L，只要旧车的残值不低于8万元，即可免费获赠第一年全保。

    即使有些厂家还没有推出置换政策，但是车商也会给置换客户提供一定的补贴。比方说，一汽丰田厂家没有发布二手车置换政策，但是永佳丰田、庆丰丰田均会给这类客户提供1000元礼品。

    厂家置换政策仍在酝酿期

    不过，目前这种局面很快就会被改变。新版限购令发布之后，各大厂商重新看好置换市场的前景。很多厂家都表示会充分研究广州市场的需求，并推出有竞争力的置换政策。今年7月之后，广州客户置换二手车可以获得更多的优惠。

    目前看来，由于二手车交易手续过于繁琐，广州的置换市场很难达到4-5成这样的占有率，但考虑到原来的市场活力不足，多家合资4S店置换率不足5%的事实，这个市场还是存在巨大的成长空间。

    消费者调查

    7月，广州市民购车更务实

    今年7月份，广州市将实行新版限牌令。未来2.5L以下车型可自由置换，一个粤A牌指标在10年内可以无限次更换。业内预测，原本被压抑一年的置换市场将会激活。那么，新政对消费心理产生了什么样的影响？市民买车、换车的计划会有什么变化？南方都市报《广州汽车》联合大粤汽车进行了相关调查。

    使用置换指标购车成首选

    截至6月4日22点，本次调查共有633个客户填写了问卷，其中67.30%的网友半年内有购车、换车计划，20 .54%的客户还没有做出决定。谈及购车时的排量选择时，受访者大部分有明确的排量目标，得票率最高的选项是“2.0L-2.5L”（占比27.17%），其次则是“1.8L-2.0L”（占比20.70%），这与南都记者走访市场的结果基本一致：政策松绑之后，1.8L-2.5L市场最为受益。

    在未来实施购车计划时，车主打算用什么指标去上牌？在这个问题中，得票率第一的是更新（占比36.65%），其次则是摇号（占比24.01%），仅有9.48%愿意去拍牌获得指标。这可以看出，未来置换市场存在巨大的潜力。

    购车预算、更新次数视需求而定

    虽然大部分客户希望购买高于1.6L排量的车型，但是受访者的购车预算并不大。数据显示，10万-15万元价格区间最受客户青睐（占比27.96%），其次则是10万元以下价格区间（20.22%），再次则是15万-20万元区间（占比15.48%）。这样的预算与合资品牌、豪华品牌对应的排量车型价格有一定的差距，因此会有一部分客户降低排量要求，或者是选择性价比较高的自主品牌大排量产品。

    那么，7月后实施的新版限购令对大家的购车计划有何影响？占比31.12%的网友表示“没有影响，我还是会按原计划购车”，还有28.44%的客户提到，“有影响，更新次数增加、2.5L以下车型可随意置换，可以先买个便宜点的车再逐步升级”。

    在新政实施之后，10年内车辆可以无限次更新，消费者会马上升级车辆吗？对于这个问题，占比70 .77%的客户明确表示不会，他们会等到有需要时才换车。这表明新政将令客户在购车时更加务实。