丰田Aygo与其同平台车型雪铁龙C1、标致107在E-NCAP最新测试中获得3星评价。在2005年，这几款车改款前的车型在进行E-NCAP测试时均获得4星成人乘员保护评价。虽然这几款改款车型被作为新款车型向公众销售，但从测试中很清晰地反映了这些车在碰撞安全性能方面并没有跟上最新的碰撞安全规范。
E-NCAP秘书长Michiel van Ratingen博士表示：我们的碰撞测试标准在近几年来进行了重大变革。更多的测试以及对车辆碰撞安全性要求更为严格。因此，很多汽车生产商通过设计以及技术改进来提升车型碰撞测试成绩。而也有一部分汽车生产商继续销售那些没有进行碰撞安全优化升级的畅销车型的改款型号。
现款的丰田Aygo及雪铁龙C1、标致107没有标配侧气囊和ESC电子稳定系统。作为对E-NCAP测试后的回应，丰田承诺在2013年7月在所有欧洲国家销售的丰田Aygo将标配如下配置：
1、座椅侧倾囊
2、侧气帘
3、ESC电子车身稳定系统
4、安全带提醒功能
5、ISOFIX接口以及顶部安全座椅挂扣
标致和雪铁龙同样承诺会与丰田一样作出相同的措施提升车辆安全性。
Michiel van Ratingen博士还表示：侧气囊和ESC车身稳定系统已经成为很多车型的标准配置，我们的测试也证明了这些设备对于碰撞安全尤为重要，汽车生产商应该及时提升车辆的安全。配置，使车辆更为安全。根据我们的经验，多年前进行碰撞评估获得较高分数的车型在安全性上依然无法和更新更现代的车型进行比较。消费者在购买车辆时应该遵循以下原则：车型的评分时间越新近，安全性就会越高。
