北京、天津、上海等21个城市消协及中国消费者报社，共22家消费维权单位日前联合权威机构北京市劳动保护科学研究所，首次依据2012年3月1日颁布实施的《乘用车内空气质量评价指南》，开展了汽车室内空气质量比较试验活动，并发布了《汽车室内空气质量比较试验报告》。报告显示，目前市场在售的乘用车车内空气质量状况总体较好，达标率为93.02%，其中表现最好的是沃尔沃S60、一汽丰田RAV4、北京现代ix35等8款车型获得五星级评级，占比18.60%。

    从8月中旬开始，多家消协联合北京市劳动保护科学研究所，历时3个多月，开展了汽车室内空气质量比较试验活动。 比较试验用车采取公开征集的形式，共检测了消费者提供的购买2个月以内的25个汽车品牌的43个在用车型，几乎囊括了目前车市中从低端到高端的主流车型。检测人员对43款车型中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8种常见车内挥发性有机物的浓度指标进行了测试。这一检测的标准，源于今年3月1日环保部与国家质检总局公布的《乘用车内空气质量评价指南》。

    此次报告显示，该次比较试验中自主品牌在此次评测中，颠覆了人们的一贯看法。受检的6款自主品牌车型中，华晨骏捷FSV、长安悦翔、吉利帝豪等5款自主品牌表现较佳。 只有三款车型的车内挥发性有机物的浓度在初检时超标，超标的挥发性有机物为甲醛或乙醛。国标要求甲醛的浓度为≤0.10mg/M3，乙醛的浓度要求为≤0.05mg/M3。而被检车型长城H6的甲醛检测值为0.344mg/M3，东风本田思域和东风标致508的乙醛检测值分别为0.054mg/M3和0.068mg/M3。 除了这三款车超标外，其他车型虽然都检测出了甲醛和乙醛，但都在国家标准要求的浓度范围之内，且其他六项挥发性有机物几乎都检测不出来，达标率为93.02%。随后，主办方根据3家未达标企业的复检申请，对同一型号的新车进行了检测。结果显示，复检车辆符合标准。