新华网武汉１月１０日电（记者 戴劲松、魏梦佳）东风本田汽车有限公司１０日开始召回自２００５年３月１０日到２００６年１２月１８日期间生产的４９５００辆思威（ＣＲ－Ｖ）汽车。

东风本田公司副总经理刘洪介绍说，由于对中国实际使用情况考虑不周，后减震器设计裕量不足，以致部分车辆出现尾部下沉，公司对此表示十分遗憾。目前，东风本田公司已对上述车型后减震器进行了设计变更，并将从１月１０日起免费更换左、右后减震器总成以消除缺陷。

据悉，免费更换将持续到今年７月，更换环节约需两小时。同时，东风本田公司已发函至各地１２０家特约销售店，要求通知相关用户前来维修。用户也可致电东风本田公司服务中心（８００－８８０－９８９９、０２７－８４２８６０１６）或各地东风本田特约销售店进行咨询。

刘洪说，由于我国各地路况复杂，具体车辆承载状况不一，公司用了半年时间对该车型的实际使用条件（包括路况、使用方法等）进行了详细调查、核实、分析，并组织车辆到全国各地不同路面进行实车验证，在确认改进技术方案后才做出了召回决定。

刘洪对召回措施给用户带来麻烦深表歉意。他说，ＣＲ－Ｖ是一个全球品牌，规格统一，东风本田公司此次对后减震器进行设计变更，目的是为了增强车辆对中国使用条件的适应能力。

２００６年３月，自一位ＣＲ－Ｖ车主在网上称其私用车“尾部下沉”后，许多其他ＣＲ－Ｖ车主先后发现同样问题。随后，深圳、广州、成都、重庆、北京等地车主向东风本田公司提出交涉，要求召回。５月，东风本田公司免费为１０００多辆汽车更换了减震弹簧，并邀请部分用户到工厂参观。１２月底，东风本田公司向国家质检总局递交了召回报告。

思威（CR-V）多用途乘用车

制造商：东风本田

召回时间：2007-01-10至2007-07-10

涉及数量：49500辆

缺陷情况：

在中国的某些使用条件下,后减震器的压缩行程会超过其设计值, 可能引起后轮轮胎内侧与车身发生瞬间干涉或者后部车辆高度下降。可能后果部分车辆后轮轮胎内侧与车身发生干涉，可能产生后轮轮胎内侧磨损的安全隐患。维修措施无偿更换左、右后减震器总成。改进措施对后减震器实施设计变更。投诉情况对市场相关投诉信息进行整理确认,，没有因为后部高度下降和轮胎干涉发生影响行驶安全性的事件。

车主通知：

１、对于已经出售的车辆，东风本田汽车有限公司通过全国东风本田的特约销售店,以挂号信和电话与该客户联络。

２、东风本田的特约销售店无偿实施部品的更换，更换作业大约花费2小时。

３、客户电话联络东风本田汽车有限公司的服务中心、可进行内容确认。

电话号码800-880-9899。

＊不能拨打800的地域或者是使用手机的客户请拨打以下电话

027-84286016。

或者拨打各地域的东风本田特约销售店的热线电话。

４、客户还可咨询东风本田汽车有限公司的主页。网址www.wdhac.com.cn其他信息如果要了解汽车召回的详细情况或对汽车召回有任何疑问，请登录中国汽车召回网（www.qichE365.org.cn），或拨打缺陷产品管理中心的热线电话：010-65537365。