中高级市场 自主品牌荣威搅局

　　今年中高级车市的竞争尤为惨烈，特别是年中凯美瑞上市前后，中高级车市的价格骨牌被推倒，曾经是中高级车风向标的雅阁一再放低身段，蒙迪欧更是一路低走，众多中高级车的价格底线纷纷跌破18万元。现在，荣威750又来了，中高级车市波澜再起。

　　作为目前国内定位最高的自主品牌轿车，荣威在北京车展上获得了最受关注大奖。“车子刚到杭州才一星期，每天来4S店咨询的人不下十批，虽然车价还没最后确定，也还没接受预订，但登记的客户已达到3200多位。”浙江申孚汽车销售经理胡含彬告诉记者。

　　上汽特别强调荣威的英伦血统。据悉，荣威750的外部造型在保持原有罗孚风格的基础上，也结合中国消费者的审美取向融进了一些中国元素。更重要的是，在动力系统、底盘与安全技术方面，荣威750在原有的技术平台上做了很多改进。发动机经过重新设计开发，动力性更强，底盘采用“Z型纵摆臂”技术，这在欧洲也属于新技术。

　　遍数近年来在中国市场走俏的中高级轿车代表车型，日系有本田雅阁，美系有别克君越，德系有大众领驭，今年上市法系的雪铁龙凯旋势头也不小，唯独英式汽车缺阵。荣威750的到来，改变了这个现状。