两年一届的北京国际汽车展览会规模日渐扩大，其国际化水平和展品品质都已具备了国际顶级车展水准。

　　作为世界汽车巨头，戴姆勒－克莱斯勒集团、宝马集团、大众集团、福特集团、通用集团、丰田集团、日产集团、标致雪铁龙集团等各车系的代表都将派出强大阵容参展。让我们预览一下本届北京车展六大车系的高端车型，领会其中的精华所在。

　　英系（宾利欧陆GTC）

　　宾利欧陆GTC将亮相于本次北京车展。价格方面，厂家没有做任何透露。不过，目前该车在香港已经可以接受预订，而预订价格高达348万港元。目前，4门宾利欧陆飞驰轿车国内售价大约是268万元，两门欧陆GT轿跑车则大约为288万元，一般来说，敞篷版欧陆GTC价格会比欧陆GT略高。

　　英系汽车最先让人想到的就是具有悠久历史的英伦气息。劳斯莱斯、宾利、捷豹、罗浮、MINI、阿斯顿马丁等总给人带来一种特别的感受。每一个品牌都具有一种天然的英伦艺术气质，从劳斯莱斯到MINI，它们在线条细节上都具备一种共同的血缘。

　　美系（凯迪拉克 凯雷德）

　　凯迪拉克 凯雷德V8 6.2L发动机提供403马力澎湃动力，0-100公里/小时加速6.8秒。作为凯迪拉克的“镇山之宝”，ESCALADE凯雷德在国际市场履获殊荣。自1998年第一代ESCALADE问世以来就成为全功能超豪华SUV的先驱，今年3月横空出世的第三代凯迪拉克·ESCALADE凯雷德更是此类产品的巅峰之作。

　　美系车的顽固风格如今也在蜕变。由于美系豪车的目标客户群比较稳定，但其豪车车型特点相对单一，人们印象中的大车体，惊人的马力和油耗也在一步步淡化，但是美系车的高端依旧保留了引以为豪的性格元素。

　　法系（标致 407 Coupe）

　　纯正的法国血统决定了它有着绝对地道的浪漫基因。标致 407 Coupe拥有ES9 A型3.0升V6汽油发动机，0-100km/h加速时间只有8.7秒，售价预计47万元。

　　标致雪铁龙集团作为法国最有名的汽车集团，在中国扮演着后来者的角色，他们给人的感觉是浪漫随意，有自己的拿手技术。抛开老款的雪铁龙，目前的法国车造型优美，处处展现法国人对艺术的理解。

　　意系（法拉利599GTB Fioran）

　　本次北京车展首次亮相中国的法拉利599GTB Fioran拥有V12引擎、366cu的排量、103匹马力每升的惊人动力比。5600rpm转速下可输出446匹马力，而当转速达到7600rpm时，动力将达到最大的620匹马力。这款V12引擎的声响同样惊人，在提供动力的时候还增加了巨大的驾驶乐趣。

　　如果说到法拉利、马莎拉蒂、阿尔法罗密欧，很少有车迷会不知道。的确，意大利汽车在世界窄众车型中占据牢固的一席，它们给人的感觉是充满活力，造型惟美。随着竞争的加剧，意大利人不得不拿出自己的看家本领来征战。

　　日产经典Z系列的最新一代产品，NISSAN 350Z继承了卓越的动力性能，采用了源自赛车科技的运动底盘和全面防护的安全设计，其创新超前的外形、舒适巧妙的内饰和所有配置设备也都具有极高品质。

　　日系车和日本人的精明紧密相连。尽管日系车的耐用性和安全性广受诟病，但是选择众多、造型优美的日系车依然有着一定的拥护者。

　　德系（奥迪R8）

　　本次车展上的奥迪R8拥有中置420马力V8 FSI发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了它无比出众的超凡动力表现。奥迪R8超级跑车于9月28日接受预订，首批产品将于2007年上半年交付。德系汽车的风格可以用8个字来概括——坚固、精致、科技、昂贵。

　　在中国，德系车以大众为主，并分成两大阵营——上海大众和一汽-大众。前者越来越偏向将德国大众的技术本地化发展，一汽-大众则主要引进德国原型车。上海大众的产品将越来越带有中国特色，价格也越来越实惠；一汽-大众则更适合喜欢原汁原味，不太考虑价格者的选择。