11月，全球汽车界的目光转向了北京。两年一届的车坛盛会——2006年(第九届)北京国际汽车展览会将于11月19日—11月27日在北京举行。随着车展的日益临近，很多原本模糊的消息也渐渐清晰起来。北京车展，将有众多悬念等待揭晓。
悬念一：能否跻身国际A级车展？
本届北京车展共有20多个国家和地区的1500家汽车零部件及相关产品厂商参展，其中仅境外厂商就有200余家，这几乎涵盖了国内外所有乘用车制造企业和品牌。其中，戴-克集团、宝马集团、大众集团、福特集团、通用集团、丰田等汽车公司总部已经将北京车展定位于全球A级车展，与法兰克福车展和日内瓦车展处于同一级别。北京车展正在成为我国乃至亚洲最有影响力的国际车展，虽然它相比较“国际五大车展——法兰克福车展、巴黎车展、日内瓦车展、北美车展、东京车展”还很年轻，但却已开始从各个方面散发着自己的魅力。北京车展是否已是“国际第六大车展”？只有亲身感受之后，你才能找到答案。
悬念二：多款新车首揭“红盖头”
今年的北京车展，多款新车将会借车展之机“出头”。很多知名企业对本次参展的车型秘而不宣，另外，很多大的国际汽车制造商都将携带自己最新车型亮相。其中，福特汽车就将携某款车型在全世界首展。同时，本次车展还将首次出现世界超级豪华车奔驰迈巴赫、宝马劳斯莱斯和大众宾利三雄争辉的局面。据悉，今年的北京车展将展出乘用车556辆，其中跨国公司全球首发车达到6辆，双双打破了北京车展的纪录。
悬念三：多少“概念”值得期待？
评判一个车展非常重要的一项就是会有多少概念车。从福特iosis概念车到马自达锐美先驱，从玛莎拉蒂最新概念车“鸟笼”到Saab(萨博)Aero-X，国际著名品牌汽车制造商不吝啬的把自己的看家产品在北京车展展示给世人。但我们更关心的是：北京车展会出现全球首发概念车吗？我们的自主品牌厂商谁会推出高技术含量的概念车？悬念四：民族品牌如何突破自我？本届车展，除国外厂商踊跃参加之外，国内汽车厂商更是格外重视，一汽、上汽、东风、长安、北汽、中航二集团等六大汽车集团以强势阵容参展；吉利、奇瑞、华普、长城、华晨、比亚迪、江淮、华泰、猎豹等一大批国内自主品牌汽车闪亮登场，集中展示中国自主品牌汽车近年来取得的成就。从目前了解到的信息来看，国内汽车自主品牌企业动作频繁，在本届车展上，其风头甚至可能盖过大部分国际厂商，将会带给国人意外惊喜。(深圳新闻网)
