近日，比亚迪宣布，将2010年的汽车销量目标下调25%至60万辆，成为今年首个宣布下调年销售计划的汽车企业。与此同时，佛山车市更是上演一场“万元”优惠的大战。近日，换代的主流车型更以超低的价格入市，全新一代丰田新花冠以9.28万元起的价格登陆佛山市场，一直拥有较为稳健价格体系的一汽丰田，新款花冠比上一代车型下调0.7万~1.5万元不等。

　　种种迹象表明，车市促销救市已成不争的事实。

　　众车企难完年初任务目标

　　比亚迪汽车8月4日宣布，基于公司目前的产能原因，将今年全年的汽车销量目标从80万辆下调至60万辆。业内认为，比亚迪下调年计划主要是出于实际销售形势。

　　比亚迪是今年第一个下调销售目标的车企。事实上，迫切需要下调计划的车企并不是个别现象。今年上半年，多个车企的销售数量未达到年初计划的一半，尤其是自主品牌，其中，奇瑞汽车仅完成年计划的43.65%，长城汽车为了30.45%，力帆汽车仅为26.29%。

　　新车纷纷低价入市

　　与车企的目标下调外，在佛山终端市场，商家促销力度也不再是数千元的“挠痒”之举。记者走访佛山车市发现，众多车型的优惠幅度早已过万元，部分车型的优惠甚至高达3万元。购思铂睿可享3万元大礼包，购新天籁全系可享受价值1.5万礼包。在小型车方面，马自达2最高优惠1.1万元，雅力士的优惠已超过1.5万元。

　　此外，厂家也对一些新车上市采取低价的策略。近日，全新一代丰田新花冠以9.28万元~11.48万价格登陆佛山市场，这款佛山保有量最大车型，价格同比上一代车型下调0.7万~1.5万元不等。

　　花冠的低价入市引发佛山业界广泛的关注，进一步拉近与韩系车实际售价的差距。在售价方面，新花冠也直接将其竞争车型如福克斯、骐达等抛开较大的距离。

　　预测：低价救市成下半年的趋势

　　新花冠的低价入市，预计将引发本地车市新一轮的价格大战。今年以来，佛山车市库存压力日渐增，随着主流车型的降价，必然引发新一轮的降价潮。

　　一直以来，一汽丰田一直以价格稳健著称，这也造就了其在二手车市场拥有较高的保值率。而新花冠从9.28万元起，更是创下了合资品牌中级车指导价的新低。此价格，无疑将进一步冲击以性价比为卖点的韩系车型，冲击到竞争最为激烈的中级车市场。随着花冠价格调整，在9万元的价格区间，预计竞争会更加激烈。令业界更为震惊的，在第三季度，一汽丰田更是启动限时延保策略，在7月1日~9月30日，购买一汽丰田任意一款车型，均可享受3年或10万公里的新车保修期。目前，该标准已明显高于行业内2年5万公里的标准。尽管此举为短期的一个促销行为，但很可能是售后整体升级的一个明显讯号。

　　中汽中心统计的内地车市7月份库存量数据看，车市库存眼看逼近警戒线上限。业界指出，由于车市库存较大，在主流热销车型低价的冲击下，更多的车型必然会跟风降价，预计低价救市将成为不可逆转的趋势。这对于在金九银十的购车者而言，无疑是一个令人欣喜的信号。