这两年两厢车逐渐成为一种潮流,有越来越多的消费者逐渐接受和购买了两厢车,两厢车确实有很多优点,比如说小车造型更流畅,本身两厢车确实样子更时尚些,而且两厢车空间变化灵活还有比如同款车的两厢和三厢车比由于质量小更省油,还有很多欧洲车型本身设计的就是两厢的。2010年即将结婚的你们，有没有心仪的两厢车车呢？如果没有，那请看我们购车网为你推荐的5款两厢车。
福特福克斯
售价10.48～15.39万
动感时尚的欧洲设计风格，为福特福克斯两厢不羁的心，付以了超凡的外形，其全球独步的“新边锋”车头设计形成强烈的视觉X焦点，深斧的立体棱线，利落的腰身，勾勒出跃跃欲试的动感态势。不同于三厢车，作为福特品牌划时代的杰作，福特福克斯以上扬的后窗收尾，颇具跑车风格。其保险杠下部突出的轮廓线，配合后备箱中央的特征线，简洁而极具现代感，整体大X特征与前端相对应。福特福克斯两厢经典的背溜设计，再配以竖条型的炫动高位安全尾灯组，独特的运动风尚让其从两厢车市场中脱颖而出，成为吸引无数追羡目光的焦点。
福克斯的 duratec－he反置式铝合金发动机，采用全铝合金材质铸造，反置式设计，最大功率可达104kw，最大扭矩可达180n·m（2.0l发动机），配 合vis（variable intake system）可变惯性进气装置、塑钢等长进气歧管，展现出加速敏捷、运转平顺、高效能进气效果与低噪音低油耗的优势动力水平。
变速器方面福克斯的sequential sport shift手自一体变速器，通过先进的essc电子同步换挡控制系统，实现快速精准换档的同时，兼顾手动挡畅快的加速性和自动挡方便的舒适性。
雪佛兰新赛欧
售价：5.68-7.58万
新赛欧作为一款泛亚自主研发的车型，新款赛欧给你的第一感觉很独特，外观充满活力并附有豪华车的大气之感，不得不佩服雪佛兰在外观上出众的设计，能够将一部小车设计的如此舒展想必不是每个厂家能够做到的。
从外观来说，尽管称为自主研发，但是见到这款车的第一眼还是让人感觉其像极了乐风，说它是乐风的小改款比起叫它新赛欧显然更说得过去。长：3947mm，宽：1690mm，高：1503mm，轴距：2465mm，最小离地间隙：117mm，
两厢赛欧的前脸与三厢车型的设计完全相同，基本没找到任何区别。正前方看新赛欧的车头，能感受到它的运动风格。宽大的装饰条贯穿整个中央进气格栅，金领结徽标镶嵌其间，配上略显犀利的大灯和厚重的前保险杠，使得新赛欧具有了不少科鲁兹身上的运动气息。水晶大灯内是一颗H4插口的远近光一体卤素灯泡，示宽灯、转向灯位置比较清晰。
前进气格栅采用雪佛兰的最新家族设计脸谱，以雪佛兰标志为中心的双层设计。大灯形状与新乐风风格相同，比较时尚。下方保险杠内嵌入雾灯，但雾灯只是最高配车型的独享设计。机器盖延伸至中网处的线条使前脸冲劲十足，而车身上多处线条另新赛欧看上去很有肌肉感。
发动机依旧沿用之前新赛欧三厢的S-TEC系列。1.4L发动机型号为S-TECⅢ，双顶置凸轮轴，4缸16气门结构，应用SFI顺序多点燃油喷射，ECU控制模块，PDA可变进气口以及终身免维护正时链条驱动技术，最大功率为103马力,最大扭矩为131N·M。此款发动机的动力输出由于同排量车型，在同级车中领先。官方测试0-100km/h加速时间也达到11.9秒的好成绩。
广本飞度
售价：8.98-12.98万
新飞度的空间比老飞度大了许多，尤其是后排的头部空间，上方多了一块"凹陷"的部分，目的就是为了让后面的乘客有一个更宽敞的头部空间。除了乘坐空间之外，新飞度的储物空间也比老飞度多出了许多。小小的A0级轿车，尽了自己最大的努力，让每一个空间[1]都利用到极致。另外，日本车省油是众所周知的，不过他们很大程度上是将车身重量减轻后，降低油耗。这也就会产生一个"副作用"--当车速提起来之后，车就会因为自身重量不够大而发飘，这样的情况在高速上尤其明显。
Honda在发动机领域素有成就,新一代飞度(FIT)的动力系统再次印证这一点。1.3L和1.5L两款发动机均采用了Honda世界领先的i-VTEC技术,但两者的设计方向略有差异:1.3L i-VTEC发动机具有低速时一个进气门休止的功能,更注重日常中低速驾驶时的省油表现;1.5L i-VTEC发动机则具有气门正时和升程的高低速转换功能,更讲求全区域的强劲动力输出。实现了同级最高的动力输出:1.3L发动机最大功率73Kw(100ps)/6000rpm,最大扭矩127Nm/4800rpm;1.5L发动机最大功率88Kw(120ps)/6000rpm,最大扭矩145Nm/4800rpm,均为国产1.3L和1.5L发动机之最,甚至超过了某些2.0L发动机。新一代飞度(FIT)搭载了精心研发的5速自动变速器(5AT)及5速手动变速器。与CVT变速器相比,5速自动变速器更能适应需要频繁变换车速的中国驾驶环境,并能提供更佳的起步和超车反应,还有利于延长传动系统的使用寿命,节省了维修成本。此外,新一代飞度(FIT)甚至还采用了一般只用于高级车和F1赛车技术中的换挡拨片技术,在豪华运动版上配备了双模式换挡拨片系统,使用户不论在使用D挡或者S挡驾驶时候只需要轻动手指,即可实现"人车合一"的驾驶状态,充分享受驾驶的乐趣,做到了真正的运动豪华。
北京现代i30
售价：9.98～14.18万
现代i30正式在日内瓦车展亮相，与较早推出的同平台车型起亚ceed相同，i30也是一款紧凑级别的掀背车型。由于市场的原因，外观方面，i30更像是一款欧洲车，前脸很大的面积被U型水箱格栅所占据，这将成为未来现代i系列汽车的新脸谱。
2650mm的轴距是该车的一大亮点，较长轴距让i30看上去更像是一款MPV车型，而车内的空间自然也是比较的宽裕。动力方面，目前欧洲的i30共有1.4L、1.6L和2.0L的车型。全新设计的1.4升发动机可以产生109马力，0～100km/h用时12.6秒，最高时速187公里。1.6升汽油机马力只增加了13匹，0～100km/h加速为11.1秒，最高时速192公里。引入国内后，预计i30将会与HDC共用发动机。
配置方面，欧洲销售的i30全系列表配了ESP系统，这一点引入国内后希望能够保留。另外，电动外后视镜、高低可调方向盘、同色后视镜及防擦条、方向盘音响控制键、驾驶员腰部支撑可调、4门电动车窗等都属于其标准或可选配置。作为一款家用两厢车，i30还是十分称职的。
售价：7.48-10.28万
2010款奇瑞A3具有动感时尚的外观，大尺寸U形一体式设计与鹰眼前大灯极具视觉冲击性，流畅的腰线使得头部与尾部的衔接显得一气呵成。尾部的设计也是奇瑞A3独具一格之处，尾部线条圆润协调，整车也显得更为时尚、运动。
2010款奇瑞A3车型的最大变化就是全系标配了ESP系统，这是国产自主车同级车型中首个全系标配ESP系统的车型。另外四轮碟刹加上全系标配驾驶座和副驾驶双安全气囊，1.8L及2.0L全系标配6气囊，全面提升安全标准，成为同级车中的安全楷模。同时在舒适性方面也毫不逊色，电动车窗、无骨雨刮、USB接口等配置齐全，加上高配车型配置的自感应雨刮器、自动恒温空调、多功能方向盘，给驾乘者带来舒适的体验。
动力方面，2010款奇瑞A3采用了ACTECO-SQR481F/直列4缸双顶置凸轮轴/16V多点电喷汽油机发动机，最大功率为87.5KW/6150rpm，最大扭矩达到147N·m/4300rpm，在绿色环保、节能减排上表现出众。值得一提的是奇瑞A3的操控性能，采用了多用于中高端车型中的四连杆后独立悬架，能够良好兼顾灵敏操控以及乘坐舒适性，尤其适合城市路况中使用。
