丰田的第八代凯美瑞自打一问世，就成了一个“网红”。

    但是就在最近，“网红”被曝出了一些问题。

    有不少车主都在论坛中反映自己刚买的八代凯美瑞发动机舱内进了大量的泥水！这是什么情况？

    通常发动机舱不干净，有些尘土是正常的，也不会有什么问题。但是这种机舱内出现大量泥浆的情况，还是非常少见的！

    而且，不光是论坛，我们在第三方投诉网站上发现，凯美瑞的“泥浆门”问题也不是个例

    为什么会出现这种问题呢？我们特意请教了一下某厂家的工程师（可不是丰田竞争对手家的哦），看看他是怎么说的吧！

• 工程师这样说：

    其实，凯美瑞“泥浆门”的主要原因是因为前轮内衬密封不严，减震器塔顶和挡泥板之间的缝隙过大，导致了在行驶过程中泥浆水被甩进了发动机舱中。

    如果这些泥浆不定时清理，日积月累，难免会对发动机舱内的线束插头、电控单元等部件造成腐蚀、短路等问题。但是这情况还是很少见的。

    不过呢，要是有小沙石随着泥水一起进入到发动机舱，崩到皮带上，可能会对皮带等部件造成损伤。

    划伤皮带轮

    而对于这次凯美瑞爆出的“泥浆门”事件，有的4S店已经做出了回复。简单的来说就是：  

    奔驰宝马也有这样的问题。设计没问题，也没有偷工减料，发动机舱内部的线束、接头都做过防水、防腐处理不会有影响的。这次凯美瑞的问题被放大是因为竞争对手在故意抹黑。

    我们相信厂家做了这些防水、防腐的处理。但是发动机舱内出现大量泥浆的情况，肯定是不正常的！葱哥认为，丰田作为一个全球汽车行业的老牌大厂，还是应该在细节上有更多追求才行。

    到现在为止丰田还没有给出一个正式回复，有车主就自己想方法解决这个问题，就是在缝隙处打上玻璃胶，这样就能有效的阻止泥浆进入到发动机舱内。

    车主自己补的胶

    希望厂家能积极地站出来解决这件事，不要像本田的“机油门”一样，严重到引起公愤才准备解决。  

    好了，今天的内容就到这啦！想知道凯美瑞“泥浆门”的后续如何吗？请关注我们“汽车洋葱圈”，我们会为大家带来最新的报导哦！