于和谐而言，其希望的是相关部门能针对汽车后市场在知识产权、联合、垄断、兼并等方面设立具体的法律体系，规范市场，打破垄断——这显然也是众多汽车经销商集团梦寐以求的事情，但于眼下而言，还太难实现。“我们还是要努力向厂家的争取。“上述人士表示。

    相对于和谐，对更多的经销商来说，转型还是一件十分模糊的事情。虽然所有人都明白，通过多元化经营的模式，延长产业链是未来生存与发展的方向，但究竟选择哪一环进行突破，还未清晰。

    “大多数企业方向不清，不知道怎么选项目。“中国汽车流通协会副会长罗磊指出，在目前的经销商转型中，很多企业都是一哄而上，上马许多项目，并没有结合自己本身业务进行深入思考，也就无法打通现有业务和新项目自建的联系，平衡业务链上的各个环节。

    除此之外，在中国汽车售后市场，还存在着准入门槛低，缺乏高素质的维修人员，从整个行业行业来看，还缺乏完善的考核标准与体系。这在某种程度上造成售后市场的无序竞争，也使得转型增加了不少无形阻力。